Prombez24.com | Билет №22

Вопрос #1

Кем, в соответствии с пунктом 10, статьи I Приказа Минтранса России от «23» июля 2015 года № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», принимаются решения о проведении дополнительного досмотра, повторного досмотра, а также о допуске объектов досмотра в зону транспортной безопасности или ее часть?

2. Лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности на ОТИ и (или) ТС, или лицами из числа сил обеспечения транспортной безопасности, уполномоченными на это СТИ и (или) перевозчиками.

1. Руководителем субъекта транспортной инфраструктуры.

3. Уполномоченными представителями Федеральной службы безопасности Российской Федерации.

4. Уполномоченными представителями Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Вопрос #2

Порядок передвижения физических лиц и транспортных средств в зоне транспортной безопасности в целях обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры – это:

1. внутриобъектовый режим;

2. пропускной режим;

3. контрольно-пропускной режим;

4. охрана объекта.

Вопрос #3

Решение об утверждении результатов проведенной оценки уязвимости либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок:

1. не превышающий 10 дней;

2. не превышающий 30 дней;

3. не превышающий 40 дней;

4. не превышающий 60 дней.

Вопрос #4

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» к транспортным средствам автомобильного транспорта относятся:

1. транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу;

2. транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение;

3. транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение;

4. транспортные средства городского наземного электрического транспорта.

Вопрос #5

Каким нормативным правовым документом определен Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры:

1. приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.04.2010 г. № 87;

2. постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2014 г. № 725;

3. приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 11.02.2010 г. № 34;

4. приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16.02.2011 г. № 56.

Вопрос #6

В соответствии с пунктом 11, статьи 1 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами, определены как:

1. транспортный комплекс;

2. объекты транспортной инфраструктуры;

3. субъекты транспортной инфраструктуры;

4. транспортные средства.

Вопрос #7

Категорирование объектов транспортной инфраструктуры осуществляется:

1. специализированной организацией в области оценки уязвимости;

2. компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности;

3. субъектами транспортной инфраструктуры;

4. оператором.

Вопрос #8

В соответствии с пунктом 4, статьи 9 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», реализация планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и паспортов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется:

1. Органами местного самоуправления без участия субъектов транспортной инфраструктуры.

2. субъектами транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиками, а в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, субъектами транспортной инфраструктуры совместно с органами государственной власти или органами местного самоуправления либо исключительно органами государственной власти;

3. Специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности.

4.Подразделениями транспортной безопасности.

Вопрос #9

Каким нормативным правовым актом устанавливается требования к умениям и навыкам работников субъекта транспортной инфраструктуры, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах?

1. Постановление Правительства РФ от «26» февраля 2015 года № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности».

2. Приказ Минтранса России от «31» июля 2014 года № 212 «Об утверждении Порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности».

3. Приказ Минтранса России от «21» августа 2014 года № 231 «Об утверждении Требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности, включая особенности проверки соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности применительно к отдельным видам транспорта».

4. Приказ Минтранса России от «01» апреля 2015 года № 145 «Об утверждении Порядка аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требований к ним».

Вопрос #10

Лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта назначаются:

1. внутренним организационно-распорядительным документом субъекта транспортной инфраструктуры;

2. внутренним организационно-распорядительным документом субъекта транспортной инфраструктуры, по согласованию с территориальными подразделениями Федеральной службы безопасности РФ и Министерства внутренних дел РФ;

3. приказом Федерального дорожного агентства;

4. приказом Федерального дорожного агентства, по согласованию с территориальными подразделениями Федеральной службы безопасности РФ и Министерства внутренних дел РФ.