Вопрос #1

Какую передачу следует включать перед преодолением крутого подъема на вездеходе?

1. Включить ту передачу, которая обеспечит необходимое тяговое усилие на колесах без переключения передач и остановок для преодоления всего склона.

2. Включить самую низшую передачу, которая обеспечит преодоление подъема без пробуксовки.

3. Включить самую высшую передачу, которая обеспечит движение с небольшим перегрузом по мощности, что обеспечит перемещение без буксования.

Вопрос #2

В каких случаях не рекомендуется движение внедорожных автотранспортных средств "след в след" в колонне?

1. При движении по пахоте.

2. При движении по песчаной местности.

3. При движении по заболоченной луговине.

4. При движении по снежной целине.

Вопрос #3

Разрешается ли производить пуск двигателя буксированием?

1. Разрешается тягачом большей мощности.

2. Запрещается.

Вопрос #4

Для чего накладывается иммобилизирующая повязка?

1. Для защиты раны от внешних воздействий и попадания в нее микробов.

2. Для обеспечения необходимой неподвижности поврежденных частей тела.

3. Для медленного и постепенного согревания места повреждения.

Вопрос #5

Административная ответственность установлена за нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекших причинение:

1. Легкого вреда здоровью человека либо материального ущерба.

2. Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека.

3. Средней тяжести вреда здоровью человека либо материального ущерба.

Вопрос #6

Какие действия недопустимы при вывешивании и буксовании внедорожного автотранспортного средства?

1. Длительное буксование колес ведущих мостов.

2. Блокировка межосевого дифференциала в момент буксования колес.

3. Долговременное вывешивание и пробуксовка на среднем мосту.

4. Любое из перечисленных действий недопустимо.

Вопрос #7

При движении колонной по песчаной местности, пахоте и снежной целине нужно двигаться по следу впереди идущего внедорожного автотранспортного средства (вездехода) с дистанцией

1. 10 - 20 м.

2. 20 - 30 м.

3. 40 - 50 м.

Вопрос #8

Снижение давления воздуха в шинах от максимального до минимально допустимого:

1. Снижает грузоподъёмность вездехода и допустимую скорость его движения.

2. Увеличивает грузоподъёмность вездехода и его допустимую скорость.

3. Снижение давления в шинах не влияет на грузоподъёмность и скорость его движения.

Проверить Назад к билетам

Сформировать протокол