Prombez24.com | Билет №20

Вопрос #1

С подразделениями какого органа государственной власти должна быть согласована выдача постоянных пропусков физических лиц на объект транспортной инфраструктуры?

Росавиация.

Федеральная служба безопасности.

Минтранс России.

Ространснадзор.

Вопрос #2

Что запрещено применять работникам подразделений транспортной безопасности?

Физическую силу.

Специальные средства.

Служебное огнестрельное оружие.

Действия, унижающие достоинство физических лиц.

Вопрос #3

Какое определение понятия «Пропускной режим» является правильным?

1. система для воспрепятствования несанкционированному проникновению лица (группы лиц), пытающегося совершить акт незаконного вмешательства в зону транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры.

2. порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности в целях обеспечения транспортной безопасности;

3. совокупность мероприятий и правил, регламентирующих порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности и на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры через КПП;

4. система воспрепятствования проникновения любых лиц в зону транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры вне установленных (обозначенных) КПП.

Вопрос #4

Где осуществляется ремонт электроприемных устройств и искровых разрядников?

В ремонтных мастерских либо на предприятиях-изготовителях, имеющих соответствующую лицензию.

В подразделениях транспортной безопасности.

В специальном отведенном помещении, доступ в которое ограничен для посторонних лиц.

В компетентном органе в области обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #5

Что из перечисленного относится к технологической операции, осуществляемой на транспортном средстве в целях реализации технологического цикла работы транспортного средства?

1. передвижение транспортного средства по маршруту регулярных перевозок;

2. подготовка и обслуживание водительского состава;

3. ввод транспортного средства в эксплуатацию;

4. регламентирование движения транспортного средства на маршрутах регулярных перевозок.

Вопрос #6

Какое определение понятия «Категорирование объектов транспортной инфраструктуры» является правильным?

1. присвоение объектам транспортной инфраструктуры и транспортных средств условного индекса для характеристики степени их уязвимости в отношении угроз транспортной безопасности;

2. отнесение объектов транспортной инфраструктуры к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий;

3. количественные показатели аварийности и ущерба по видам транспортной деятельности, а также определение степени угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

4. определение категорий компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств с учетом степени потенциальной угрозы.

Вопрос #7

Что не изучается в ходе проведения оценки уязвимости?

Технические и технологические характеристики объекта транспортной инфраструктуры.

Системы принятых на объекте транспортной инфраструктуры мер по защите от актов незаконного вмешательства.

Правила использования воздушного пространства.

Способы реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и судна, подлежащего оценке уязвимости, с использованием совокупности сведений о численности, оснащенности, подготовленности, осведомленности, а также действий потенциальных нарушителей, преследуемых целей при совершении акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и судна, подлежащего оценке уязвимости.

Вопрос #8

Субъект транспортной инфраструктуры это:

Коммерческие организации, в уставном капитале которых доля участия РФ, субъектов РФ, общественных и религиозных организаций, благотворительных и иных фондов не превышает 25%.

Юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

Субъект хозяйствования любой формы собственности, который производит самолеты и вертолеты на рынке, который находится в состоянии естественной монополии.

Индивиды и социальные общности, выступающие в роли носителей многообразной политической деятельности в области транспортной безопасности.

Вопрос #9

Каким нормативным правовым актом установлены правила аттестации сил обеспечения транспортной безопасности?

1. постановлением Правительства РФ от 22.04.2009 г. № 354;

2. постановлением Правительства РФ от 04.10.2013 г. № 880;

3. постановлением Правительства РФ от 26.02.2015 г. № 172;

4. постановлением Правительства РФ от 30.07.2014 г. № 725.

Вопрос #10

Лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта назначаются:?

1. внутренним организационно-распорядительным документом субъекта транспортной инфраструктуры;

2. внутренним организационно-распорядительным документом субъекта транспортной инфраструктуры, по согласованию с территориальными подразделениями Федеральной службы безопасности РФ и Министерства внутренних дел РФ;

3. приказом Федерального дорожного агентства;

4. приказом Федерального дорожного агентства, по согласованию с территориальными подразделениями Федеральной службы безопасности РФ и Министерства внутренних дел РФ.