Prombez24.com | Билет №1

Вопрос #1

Кто несет ответственность за оснащение судна особой конструкции судна спасательными и противопожарными средствами?

Судовладелец.

Судоводитель.

Капитан.

Члены экипажа.

ст.4, п.32 ТР ТС 026/2012 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов":

Моторные маломерные суда должны быть укомплектованы противопожарным оборудованием и имуществом с учетом возможных причин возникновения пожаров.

Вопрос #2

Для каких целей предназначен спасательный жилет?

Для поддержания на плаву человека, находящегося в сознательном или бессознательном состоянии.

Для обучения методам спасения.

Для защиты человека от переохлаждения.

Для поддержания нормальной температуры тела человека, находящегося на воде.

Спасательный жилет — средство для поддержки человека на воде. Обычно имеет ярко-оранжевый цвет. Наполняется либо воздухом (самонадувающийся), либо пенопластом. Бывает в виде как собственно жилета, так и в форме нагрудника, пояса, бушлата и т. п.

Вопрос #3

Какое из перечисленных мореходных качеств судна в первую очередь обеспечивает «запас плавучести»?

Остойчивость.

Непотопляемость.

Маневренность.

Управляемость.

Непотопляемость — это способность судна оставаться на плаву и не опрокидываться при повреждении его корпуса и затоплении одного (нескольких) отсеков (что можно записать, как способность судна обеспечивать запас плавучести)

Вопрос #4

В какое направление стремится выйти судно под влиянием сильного волнения?

Носом на волну.

Кормой на волн.

Бортом к волне.

В любое из перечисленных направлений.

При влиянии сильного волнения судно будет перемешаться бортом к волне.

Вопрос #5

Для того чтобы происходило горение, всегда должна присутствовать непрерывная цепная реакция между тремя компонентами. Одним из компонентов является топливо. Какие два других элемента нужны для возгорания?

Углекислота и теплота.

Кислород и углекислота.

Древесина и теплота.

Теплота и кислород.

Горение — это сложный физико-химический процесс, в основе которого лежит быстрая химическая реакция, протекающая с выделением большого количества тепла и света. Самыми распространенными реакциями горения являются реакции взаимодействия веществ с кислородом. Эти реакции относят к классу реакций окисления. Окислителем в этих реакциях является кислород, а окисляемое в реакции горения вещество называют горючим.

Вопрос #6

Какова должна быть частота надавливаний на грудную клетку при проведении сердечно-легочной реанимации для взрослого человека?

100-120 надавливаний в минуту.

Менее 80 надавливаний в минуту.

Более 120 надавливаний в минуту.

80-100 надавливаний в минуту.

Согласно современным стандартам оказания первой помощи, частота надавливаний при проведении сердечно-легочной реанимации для взрослого человека должна составлять 100-120 надавливаний в минуту (примерно одно надавливание в секунду).

Основные параметры реанимации:

Частота компрессий: 100-120 надавливаний в минуту

Глубина надавливаний: 5-6 см

Соотношение компрессий и вдохов: 30 надавливаний на 2 вдоха

Время перерыва: не более 10 секунд

Вопрос #7

Что запрещается при организации посадки и высадки пассажиров на судах особой конструкции?

Производить посадку (высадку) без установки сходного трапа.

Производить посадку (высадку) без спасательных жилетов.

Нарушать установленные нормы максимального количества людей на борту.

Производить посадку (высадку) без средств индивидуальной защиты.

ст.5, п.51 ТР ТС 026/2012 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов":

При организации на маломерных судах погрузки, выгрузки грузов, посадке и высадке пассажиров запрещается:

загружать маломерные суда свыше грузоподъемности, установленной проектантом или заводом-изготовителем;

принимать людей на маломерное судно в количестве, превышающем норму количества людей на борту.

Вопрос #8

На кого возлагается ответственность за утилизацию судов особой конструкции, выведенных из эксплуатации?

На судоводителя.

На собственника.

На руководителя базы стоянки.

На государственного инспектора по маломерным судам ГИМС МЧС России.

ст.5, п.66 ТР ТС 026/2012 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов":

Ответственность за утилизацию возлагается на собственника.

Вопрос #9

Каким образом проверяется герметичность топливных шлангов и их соединений во время приемки топлива?

Путем резкого повышения давления до рабочего.

Путем постепенного повышения давления до рабочего.

Путем резкого превышения давления и постепенного снижения его до рабочего.

Путем визуального осмотра и ощупывания.

ст.5, п.62 ТР ТС 026/2012 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов":

Для предотвращения загрязнения водоемов нефтепродуктами при заправке маломерного судна топливом, во время приемки необходимо:

проверить герметичность топливных шлангов и их соединений путем постепенного повышения давления до рабочего.

Вопрос #10

Когда необходимо производить сезонное обслуживание двигателя?

Перед началом навигации.

Перед началом и после окончанием навигации.

по окончании навигационного сезона.

Перед наступлением заморозков.

Обслуживание двигателя нужно выполнять следуя инструкции завода-изготовителя.