Prombez24.com | Билет №18

Билет №18 | Билеты ГИМС судно особой конструкции (С)

Вопрос #1

В каком направлении рекомендуется производить поворот на обратный курс при сильном боковом ветре?

На ветер.

По ветру.

В любом направлении.

При сильном боковом ветре производить разворот не рекомендуется.

При наличии сильного бокового ветра поворот на обратный курс следует производить «на ветер», чтобы избежать навала судна на берег. Это правило особенно необходимо соблюдать при поворотах в узких участках.

Вопрос #2

При каком объёме затоплений должна сохраняться положительная плавучесть полностью загруженного маломерного судна, имеющего деление корпуса на отсеки?

При затоплении одного конкретного отсека, определенного технической документацией на судно.

при затоплении любых двух отсеков.

При затоплении всех отсеков.

При затоплении любого одного отсека.

Непотопляемость — это способность судна оставаться на плаву и не опрокидываться при повреждении его корпуса и затоплении одного (нескольких) отсеков.

Вопрос #3

Как называется способность судна удерживать заданное направление движения при неизменном положении руля и изменять на ходу направление своего движения под действием руля?

Поворотливость.

Управляемость.

Ходкость.

Устойчивость на курсе.

Управляемость — это способность судна удерживать на ходу заданное направление движения при неизменном положении руля (устойчивость на курсе) и изменять на ходу направление своего движения под действием руля (поворотливость).

Вопрос #4

Как называется волнение, распространяющееся в виде свободных волн по инерции, после прекращения воздействия ветра?

Толчея.

Прибой.

Буруны.

Зыбь.

Зыбь — волны на поверхности жидкости (главным образом, — воды на поверхности водоёмов), образующиеся из ветровых волн после прекращения действия ветра или после выхода ветровых волн из района воздействия ветра в область, где ветер имеет значительно меньшую скорость или отсутствует; слабо связанные с ветром относительно длинные волны. Волны зыби имеют другие параметры, чем ветровые.

Вопрос #5

Какие действия должен предпринять судоводитель при выводе маломерного судна из большой суводи?

Вести судно по внешнему краю суводи и, увеличивая ход, выходить к стрежню.

Увеличить ход и пройти через центр суводи.

Вести судно по внешнему краю суводи и, уменьшая ход, выходить к стрежню.

Уменьшить ход и резко выходить к стрежню.

При попадании маломерного судна в большую суводь (то есть, когда судно начало кружить) необходимо запретить пассажирам любые перемещения, перекладкой руля и работой двигателя (иногда приходится использовать дополнительно весла) поставить судно на ровный киль и выводить его в сторону стрежня, увеличивая ход. Это делать легче, следуя по внешнему краю суводи вдоль берега.

Вопрос #6

Для чего применяется приведенный на иллюстрации прием?

Для определения наличия дыхания.

Для определения частоты дыхания.

Для определения наличия повреждения трахеи.

Для определения частоты пульса.

Определение частоты дыхания — важный диагностический показатель состояния человека.

Методика подсчета:

Наблюдение за движениями грудной клетки

Подсчет количества дыхательных циклов (вдох-выдох)

Измерение за одну минуту

Оценка глубины и ритма дыхания

Нормальные показатели:

Взрослый человек: 16-20 дыхательных движений в минуту

Новорожденный: 40-45 дыхательных движений в минуту

Во сне: 12-14 дыхательных движений в минуту

Вопрос #7

Какой фактор, помимо человеческого, является основным, способствующим возникновению происшествий при управлении маломерным судном?

Организационный-технологический.

Обстоятельств непреодолимой силы.

Технический.

Природный.

Основной фактор, способствующий возникновению происшествий — технический. Также существуют и другие факторы, способствующие возникновению происшествий: человеческий и обстоятельства непреодолимой силы (внешние факторы).

Вопрос #8

Как следует проходить на маломерном судне небольшие суводи?

На веслах.

На малом ходу.

По инерции, застопорив ход.

На полном ходу.

Проходить небольшие суводи и майданы следует на полном ходу. При попадании маломерного судна в большую суводь (то есть, когда судно начало кружить) необходимо запретить пассажирам любые перемещения, перекладкой руля и работой двигателя (иногда приходится использовать дополнительно весла) поставить судно на ровный киль и выводить его в сторону стрежня, увеличивая ход. Это делать легче, следуя по внешнему краю суводи вдоль берега.

Вопрос #9

Что необходимо выполнить при искусственной вентиляции легких "рот в рот"?

Наклонить вперед голову пострадавшего.

Положить пострадавшего на бок.

Повернуть голову пострадавшего на правый бок.

Выдвинуть подбородок пострадавшего вперед при запрокинутой на затылок голове.

Правильная техника проведения искусственной вентиляции легких методом «рот-в-рот» включает следующие обязательные действия:

Правильная последовательность действий:

Запрокинуть голову пострадавшего назад (подложить под затылок валик)

Выдвинуть нижнюю челюсть вперед

Обеспечить проходимость дыхательных путей

Удерживать голову в таком положении во время проведения ИВЛ

Техника выполнения:

Зажать нос пострадавшего

Сделать глубокий вдох

Произвести выдох в рот пострадавшего

Следить за подъемом грудной клетки

Частота и глубина дыхания:

Взрослым: 1 вдох каждые 6 секунд (10 вдохов в минуту)

Детям: 1 вдох каждые 4 секунды (15 вдохов в минуту)

Вопрос #10

Каким способом обычно понижается температура при горении материалов класса А (бумага, ткани, дерево)?

Использованием воды или пены.

Использованием порошка.

Использование углекислого газа или пены.

Использованием порошка или углекислого газа.

Особенно эффективно применение воды для тушения обычных твердых горючих материалов — дерева, бумаги, угля, резины, тканей, а также хорошо растворяющихся в воде горючих жидкостей — ацетона, низших спиртов, органических кислот. Вода — предпочтительное средство для тушения горящей одежды. Эффективность воды резко повышается при подаче ее в зону горения в виде распыленных струй.

Назад к билетам

Сформировать протокол