Prombez24.com | Билет №6

Вопрос #1

По результатам категорирования объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта присваивается категория, соответствующая:

Осредненным количественным показателям всех критериев категорирования.

Наивысшему количественному показателю любого из критериев категорирования, предусмотренных порядком установления критериев категорирования.

Низшему количественному показателю любого из критериев категорирования.

Она присваивается вне зависимости от показателей критериев категорирования.

Вопрос #2

На кого возлагается организация досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности?

На субъект транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиков, застройщиков ОТИ.

На работников, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование.

На работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр.

На иных работников субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, выполняющих работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры воздушного транспорта или транспортных средствах воздушного транспорта.

Вопрос #3

На основании какого источника информации не формируются автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств?

Субъекта транспортной инфраструктуры и перевозчика.

Федерального органа исполнительной власти.

Иностранного государства и организации в рамках международного сотрудничества по вопросам обеспечения транспортной безопасности.

Физического лица.

Вопрос #4

Перевозочный сектор зоны транспортной безопасности — это:

Строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры, акт незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению его функционирования и/или возникновению чрезвычайных ситуаций.

Зона транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, доступ в которую ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей.

Границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и пропускам установленных видов с учетом оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, предусмотрен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или ее часть.

Участок зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в который осуществляется без предъявления перевозочных документов и/или пропусков установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей.

Вопрос #5

Что не входит в перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Угроза беспилотным летательным аппаратом.

Угроза хищения.

Угроза размещения или попытки размещения на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве взрывных устройств.

Угроза взрыва.

Вопрос #6

Что не изучается в ходе проведения оценки уязвимости?

Технические и технологические характеристики объекта транспортной инфраструктуры.

Системы принятых на объекте транспортной инфраструктуры мер по защите от актов незаконного вмешательства.

Правила использования воздушного пространства.

Способы реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и судна, подлежащего оценке уязвимости, с использованием совокупности сведений о численности, оснащенности, подготовленности, осведомленности, а также действий потенциальных нарушителей, преследуемых целей при совершении акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и судна, подлежащего оценке уязвимости.

Вопрос #7

Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности — это:

Планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Отнесение объектов к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий.

Определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства.

Установление соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в целях принятия субъектом транспортной инфраструктуры решения о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности, либо об отстранении от выполнения такой работы.

Вопрос #8

Плановые контрольные (надзорные) мероприятия в отношении субъектов транспортной инфраструктуры, отнесенных к категории чрезвычайно высокого риска, проводятся с периодичностью:

Одно контрольное (надзорное) мероприятие в год.

Одно контрольное (надзорное) мероприятие раз в 2 года.

Одно контрольное (надзорное) мероприятие каждые 6 месяцев.

Ежемесячно.

Вопрос #9

Силы обеспечения транспортной безопасности — это:

Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности, их территориальные подразделения, а также организации, находящиеся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности.

Государственные органы исполнительной власти, составив часть правоохранительной системы, главной задачей которой является обеспечение общественного порядка и общественной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры, борьба с преступностью, а также иными правонарушениями.

Лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств.

Федеральный орган исполнительной власти Российской Федерации, осуществляющий в пределах своих полномочий решение задач по обеспечению безопасности Российской Федерации.

Вопрос #10

Какое специальное средство не входит в обеспечение работников подразделений транспортной безопасности при исполнении должностных обязанностей?

Палки резиновые.

Боевое стрелковое огнестрельное оружие.

Жилеты защитные 1 - 5 классов защиты.

Наручники.