Prombez24.com | Билет №7

Вопрос #1

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают административную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

КоАП РФ 7.32.3.

КоАП РФ 11.15.1.

КоАП РФ 20.2.2.

Административная ответственность за нарушение требований в области транспортной безопасности не предусмотрена.

Вопрос #2

Какие установлены требования к оснащению на объектах транспортной инфраструктуры пунктов управления обеспечением транспортной безопасности?

Обеспечивается видеонаблюдение за действиями руководства объекта транспортной инфраструктуры.

Обеспечивается видеонаблюдение за действиями лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности, на объекте транспортной инфраструктуры.

Обеспечивается видеонаблюдение за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на СКП (постах).

Обеспечивается взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства и с силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие.

Вопрос #3

В каком порядке осуществляется применение физической силы, специальных средств и служебного огнестрельного оружия работниками подразделений транспортной безопасности?

Применяются только на основаниях и в порядке, установленных законодательством РФ: как необходимая мера для пресечения правонарушения/АНВ, с предварительным предупреждением (если позволяет обстановка), соразмерно угрозе и с минимизацией вреда; после применения обеспечиваются безопасность и медпомощь пострадавшим, о факте незамедлительно докладывается и оформляются установленные документы.

Могут применяться по усмотрению работника ПТБ без предупреждения, без оценки соразмерности и без последующего документирования.

Допускается применение только физической силы, а специальные средства и служебное оружие работникам ПТБ применять запрещено в любых случаях.

Служебное оружие и специальные средства можно применять только по письменному распоряжению руководителя, даже при непосредственной угрозе жизни.

Вопрос #4

Какие требования установлены по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц?

Физические лица обязаны соблюдать пропускной и внутриобъектовый режимы, проходить досмотр (дополнительный/повторный — при необходимости), иметь и предъявлять действительные документы/пропуска, выполнять законные требования сил обеспечения ТБ и не перемещать запрещенные или ограниченные предметы и вещества.

Физические лица вправе проходить в зону транспортной безопасности без досмотра и без предъявления документов, если не имеют багажа.

Физические лица обязаны соблюдать только правила перевозчика, а требования по транспортной безопасности на них не распространяются.

Физические лица могут не выполнять требования работников подразделения транспортной безопасности, если не согласны с порядком досмотра.

Вопрос #5

Какой установлен порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности по постоянным и разовым пропускам?

Допуск физических лиц и транспортных средств осуществляется по устному разрешению должностных лиц объекта транспортной инфраструктуры.

Допуск осуществляется только при введении повышенного уровня безопасности на объекте транспортной инфраструктуры.

Допуск физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности осуществляется по постоянным и разовым пропускам в соответствии с установленным субъектом транспортной инфраструктуры положением (инструкцией) о пропускном и внутриобъектовом режимах.

Допуск физических лиц и транспортных средств осуществляется без оформления пропусков при наличии служебного удостоверения.

Вопрос #6

Какая установлена периодичность проведения учений и тренировок в целях оценки эффективности и полноты реализации плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры?

Не реже одного раза в месяц для всех категорий объектов транспортной инфраструктуры.

Не реже одного раза в квартал для объектов I и II категорий, и не реже одного раза в год для объектов III категории.

Не реже одного раза в год для объектов транспортной инфраструктуры I и II категорий, и не менее одного раза в 2 года для объектов III категории.

Только при объявлении уровня безопасности № 2 или № 3.

Вопрос #7

Какие установлены цели и задачи досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, осуществляемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности?

Обеспечение учета пассажиропотока и грузооборота на объектах транспортной инфраструктуры.

Контроль соблюдения пассажирами правил перевозки багажа и ручной клади на объектах транспортной инфраструктуры.

Проверка документов пассажиров и работников объектов транспортной инфраструктуры.

Выявление и предотвращение попыток проноса (провоза) оружия, взрывчатых веществ, других предметов и веществ, запрещенных или ограниченных для перемещения в зону транспортной безопасности.

Вопрос #8

Какие установлены требования к знаниям, умениям и навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки?

Требования, перечисленные в Постановление Правительства РФ от 26.02.2015 № 172.

Требования, перечисленные в Приказ Минтранса России от 04.04.2025 г № 119.

Требования, перечисленные в Приказе Минтранса России от 23.07.2015 г. № 227.

Требования, перечисленные в Приказе Минтранса России от 29 декабря 2020 г. № 578.

Вопрос #9

Какой установлен порядок и в какие сроки осуществляется проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации?

Оценка уязвимости проводится субъектом транспортной инфраструктуры самостоятельно без привлечения специализированных организаций и без установленных сроков.

Оценка уязвимости проводится специализированной организацией в области обеспечения транспортной безопасности (или субъектом транспортной инфраструктуры в предусмотренных случаях) в соответствии с установленным порядком, срок ее проведения не должен превышать 30 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится органами местного самоуправления по согласованию с субъектом транспортной инфраструктуры в срок до 90 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится исключительно федеральными органами исполнительной власти без участия субъекта транспортной инфраструктуры.

Вопрос #10

Какой установлен порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации?

Планы обеспечения транспортной безопасности разрабатываются органами местного самоуправления совместно с субъектом транспортной инфраструктуры.

Планы обеспечения транспортной безопасности разрабатываются силами обеспечения транспортной безопасности после введения повышенного уровня безопасности.

Планы обеспечения транспортной безопасности разрабатываются субъектом транспортной инфраструктуры на основании утвержденных результатов оценки уязвимости отдельно для каждого объекта транспортной инфраструктуры или судна в установленном порядке.

Планы обеспечения транспортной безопасности разрабатываются компетентными органами транспортной безопасности без участия субъекта транспортной инфраструктуры.