Prombez24.com | Билет №11

Вопрос #1

Какие установлены полномочия федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности?

Проводить контрольные (надзорные) мероприятия в отношении субъектов ТИ и перевозчиков, выдавать предписания об устранении нарушений, применять меры профилактики и меры административного воздействия, рассматривать дела об административных правонарушениях и контролировать исполнение обязательных требований в области ТБ.

Осуществлять только консультирование без права проверок, предписаний и привлечения к ответственности.

Проводить исключительно плановые проверки один раз в 10 лет без права внепланового реагирования на угрозы.

Осуществлять только коммерческий аудит перевозчиков без применения норм государственного контроля (надзора).

Вопрос #2

Какие установлены требования к знаниям, умениям и навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки?

Требования, перечисленные в Постановление Правительства РФ от 26.02.2015 № 172.

Требования, перечисленные в Приказ Минтранса России от 04.04.2025 г № 119.

Требования, перечисленные в Приказе Минтранса России от 23.07.2015 г. № 227.

Требования, перечисленные в Приказе Минтранса России от 29 декабря 2020 г. № 578.

Вопрос #3

Какой установлен порядок действий персонала, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза взрыва» на объектах транспортной инфраструктуры?

Незамедлительно передать информацию ответственному за ТБ и в уполномоченные органы (МВД/ФСБ, при необходимости МЧС), ввести предусмотренные планом меры, ограничить доступ в опасную зону, организовать оповещение и эвакуацию людей, обеспечить оцепление и недопущение к подозрительным предметам до прибытия спецслужб.

Дождаться письменного подтверждения угрозы, продолжая работу объекта в обычном режиме, чтобы не создавать панику.

Самостоятельно вскрыть и переместить подозрительный предмет в безопасное место силами персонала объекта.

Ограничиться внутренним докладом руководителю смены без информирования правоохранительных органов и без эвакуации.

Вопрос #4

Какой установлен порядок действий персонала объектов транспортной инфраструктуры, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза захвата» на объектах транспортной инфраструктуры?

Незамедлительно передать сообщение ответственному за ТБ и в уполномоченные органы (ФСБ, МВД), ввести меры, предусмотренные планом обеспечения ТБ, ограничить доступ в зону угрозы, организовать оповещение и безопасную эвакуацию людей, обеспечить блокирование/оцепление опасного участка и действовать по указаниям оперативных служб.

Самостоятельно вступить в переговоры и силовое противодействие без уведомления правоохранительных органов.

Сохранить обычный режим работы объекта до получения письменного подтверждения угрозы.

Ограничиться внутренним докладом дежурному персоналу без изменения режима доступа и без эвакуации.

Вопрос #5

Кто наделен полномочиями по пресечению функционирования беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных средств и иных автоматизированных беспилотных комплексов в целях отражения нападения либо угрозы нападения на охраняемые объекты?

Уполномоченные должностные лица ФГУП «УВО Минтранса России»: директор филиала и работник подразделения ведомственной охраны, непосредственно осуществляющий охрану объекта.

Только руководитель территориального органа МВД России.

Любой работник субъекта транспортной инфраструктуры по устному распоряжению руководителя.

Исключительно сотрудники частных охранных организаций.

Вопрос #6

Какой установлен порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности по постоянным и разовым пропускам?

Допуск физических лиц и транспортных средств осуществляется по устному разрешению должностных лиц объекта транспортной инфраструктуры.

Допуск осуществляется только при введении повышенного уровня безопасности на объекте транспортной инфраструктуры.

Допуск физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности осуществляется по постоянным и разовым пропускам в соответствии с установленным субъектом транспортной инфраструктуры положением (инструкцией) о пропускном и внутриобъектовом режимах.

Допуск физических лиц и транспортных средств осуществляется без оформления пропусков при наличии служебного удостоверения.

Вопрос #7

Какие объекты транспортной инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта не подлежат категорированию?

Участки внутренних водных путей.

Все объекты транспортной инфраструктуры морских портов.

Объекты транспортной инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта, используемые для обработки грузов.

Любые объекты транспортной инфраструктуры, расположенные на внутренних водных путях Российской Федерации.

Вопрос #8

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают уголовную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

Статья 263 УК РФ.

Статья 263.1 УК РФ.

Статья 266 УК РФ.

Статья 268 УК РФ.

Вопрос #9

Какой установлен порядок обращения с информацией ограниченного доступа и сведениями, составляющими государственную тайну?

Информация может свободно передаваться между работниками объекта транспортной инфраструктуры без ограничений, если это необходимо для выполнения служебных обязанностей.

Информация передается только по устному распоряжению руководителя субъекта транспортной инфраструктуры без оформления документов.

Обращение с информацией ограниченного доступа и сведениями, составляющими государственную тайну, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации о защите государственной тайны и нормативными правовыми актами в области обеспечения транспортной безопасности.

Информация ограниченного доступа может распространяться среди организаций транспортной отрасли при условии согласования между руководителями организаций.

Вопрос #10

В каком порядке осуществляется проведение наблюдения и собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности?

Наблюдение и (или) собеседование проводят уполномоченные работники ПТБ для выявления причастности к подготовке АНВ: визуально оценивают поведенческие признаки и при необходимости опрашивают лиц.

Наблюдение и собеседование проводятся только по согласованию с органами местного самоуправления.

Собеседование допускается только после завершения досмотра и посадки пассажира.

Наблюдение проводится исключительно с использованием видеозаписи, без визуального контакта и опроса.