Prombez24.com | Билет №4

Вопрос #1

Как устанавливаются границы зоны транспортной безопасности, ее секторов и критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Границы зоны транспортной безопасности устанавливаются органами местного самоуправления по согласованию с субъектом транспортной инфраструктуры.

Границы зоны транспортной безопасности, ее секторов и критических элементов устанавливаются субъектом транспортной инфраструктуры на основании результатов оценки уязвимости и указываются в плане обеспечения транспортной безопасности.

Границы зоны транспортной безопасности определяются исключительно силами обеспечения транспортной безопасности в ходе ежедневной эксплуатации объекта.

Границы зоны транспортной безопасности устанавливаются только после введения повышенного уровня безопасности компетентными органами.

Вопрос #2

Какие установлены цели и задачи досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, осуществляемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности?

Контроль соблюдения пассажирами правил перевозки багажа и ручной клади на объектах транспортной инфраструктуры.

Проверка документов пассажиров и работников объектов транспортной инфраструктуры.

Выявление и предотвращение попыток проноса (провоза) оружия, взрывчатых веществ, других предметов и веществ, запрещенных или ограниченных для перемещения в зону транспортной безопасности.

Обеспечение учета пассажиропотока и грузооборота на объектах транспортной инфраструктуры.

Вопрос #3

В чем заключаются особенности проведения досмотра с использованием средств досмотра и иными способами, определенные Правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности?

Досмотр проводится на специально оборудованных КПП (постах) с применением стационарных, переносных и ручных средств досмотра; дополнительно могут применяться визуальный осмотр, проверка массо-габаритных параметров, специальные собаки и ручной (контактный) способ (для физлиц — с устного согласия и работником одного пола), а при невозможности применения техники эти способы используются как альтернатива.

Досмотр допускается проводить только стационарными средствами досмотра, без визуального осмотра, ручного (контактного) способа и специальных собак.

Досмотр проводится только визуально, применение технических средств досмотра и проверка документов не предусмотрены.

Способ досмотра определяет досматриваемое лицо, а работник подразделения транспортной безопасности не вправе менять порядок досмотра.

Вопрос #4

Какие требования предъявляются к юридическим лицам, претендующим на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности?

При нахождении под контролем иностранного инвестора или группы лиц, в которую входит иностранный инвестор, установление такого контроля должно быть согласовано в случае и порядке, предусмотренными Федеральным законом от 29 апреля 2008 г. N 57-ФЗ «О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства».

Отсутствие фактов привлечения к административной ответственности за нарушение требований, установленных законодательством Российской Федерации о транспортной безопасности в отношении подразделений транспортной безопасности, а также за воспрепятствование законной деятельности органа федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности по проведению проверок или уклонение от таких проверок в течение одного года, предшествующего дате подачи заявления, а также прилагаемых к нему документов и сведений в целях аккредитации, по частям 2 и 3 статьи 11.15.2, статье 19.4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Все перечисленное.

Вопрос #5

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают административную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

КоАП РФ 7.32.3.

КоАП РФ 11.15.1.

КоАП РФ 20.2.2.

Административная ответственность за нарушение требований в области транспортной безопасности не предусмотрена.

Вопрос #6

В каком порядке осуществляется проведение наблюдения и собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности?

Наблюдение и (или) собеседование проводят уполномоченные работники ПТБ для выявления причастности к подготовке АНВ: визуально оценивают поведенческие признаки и при необходимости опрашивают лиц.

Наблюдение и собеседование проводятся только по согласованию с органами местного самоуправления.

Собеседование допускается только после завершения досмотра и посадки пассажира.

Наблюдение проводится исключительно с использованием видеозаписи, без визуального контакта и опроса.

Вопрос #7

Какие установлены требования по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности?

Требования предусматривают категорирование ОТИ/ТС, оценку уязвимости и план обеспечения ТБ, назначение ответственных лиц и сил обеспечения ТБ, установление/изменение уровней безопасности, организацию пропускного и внутриобъектового режимов, проведение досмотра/повторного досмотра/наблюдения, оснащение ТСОТБ, информирование уполномоченных органов и реализацию дополнительных мер при повышении уровня безопасности.

Требования ограничиваются только установкой видеокамер на причалах, без досмотра, пропускного режима и планов обеспечения безопасности.

Требования распространяются только на пассажирские суда международных линий и не применяются к объектам внутреннего водного транспорта.

Требования устанавливаются исключительно локальными актами судовладельца и не предусматривают федерального контроля и обязательных процедур.

Вопрос #8

Какой установлен порядок применения физической силы, специальных средств и служебного огнестрельного оружия работниками подразделений транспортной безопасности?

Применение допускается только на законных основаниях и в пределах полномочий: при необходимости пресечения правонарушения (АНВ), с предупреждением (если позволяет обстановка), соразмерно угрозе и с минимизацией вреда; после применения — доклад руководству, фиксация и оформление в установленном порядке, при необходимости оказание первой помощи.

Работник ПТБ вправе применять силу, спецсредства и оружие по своему усмотрению без предупреждения и без последующего документирования.

Применение служебного оружия и спецсредств возможно только после письменного разрешения руководителя, даже при непосредственной угрозе жизни.

Работники ПТБ не имеют права применять физическую силу, специальные средства и оружие ни при каких обстоятельствах.

Вопрос #9

Какой установлен порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности?

Порядок определен Приказом Минтранса России от 05.10.2020 г. № 409.

Порядок определен Приказом Минтранса России от 16.02.2011 № 56.

Порядок определен Федеральным законом Российской Федерации от 09.02.2007 № 16-ФЗ.

Порядок определен всеми вышеперечисленными актами.

Вопрос #10

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают уголовную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

Статья 263 УК РФ.

Статья 263.1 УК РФ.

Статья 266 УК РФ.

Статья 268 УК РФ.