Prombez24.com | Билет №9

Вопрос #1

Кто наделен полномочиями по пресечению функционирования беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных средств и иных автоматизированных беспилотных комплексов в целях отражения нападения либо угрозы нападения на охраняемые объекты?

Уполномоченные должностные лица ФГУП «УВО Минтранса России»: директор филиала и работник подразделения ведомственной охраны, непосредственно осуществляющий охрану объекта.

Только руководитель территориального органа МВД России.

Любой работник субъекта транспортной инфраструктуры по устному распоряжению руководителя.

Исключительно сотрудники частных охранных организаций.

Вопрос #2

Какие технические средства обеспечения транспортной безопасности используются при осуществлении видеонаблюдения, видеомониторинга, видеораспознавания, видеообнаружения в целях обеспечения транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах?

Используются сертифицированные ТСОТБ: системы охранного телевидения (стационарные/поворотные камеры), видеосерверы и средства хранения архива, автоматизированные средства видеоаналитики (видеомониторинг, видеообнаружение, видеораспознавание), а также рабочие места операторов и средства передачи данных.

Только бытовые камеры без записи и без интеграции с пунктом управления обеспечением ТБ.

Исключительно носимые видеорегистраторы работников ПТБ, стационарные системы не применяются.

Любые видеосредства без требований к сертификации, архивированию и защищенной передаче данных.

Вопрос #3

В каком порядке проводится внеочередная аттестация лиц из числа подразделений транспортной безопасности?

Внеочередная аттестация проводится по основаниям, установленным законодательством и подзаконными актами в сфере ТБ, через аттестующую организацию (орган аттестации) с проверкой соответствия требуемым знаниям, умениям и навыкам до допуска к дальнейшему выполнению соответствующих функций.

Внеочередная аттестация проводится только по личному заявлению работника и не влияет на допуск к работе.

Внеочередная аттестация заменяется внутренним инструктажем работодателя без участия аттестующей организации.

Внеочередная аттестация не предусмотрена для работников подразделений транспортной безопасности.

Вопрос #4

Какой порядок организации пропускного режима на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах?

Пропускной режим устанавливается органами местного самоуправления по согласованию с субъектом транспортной инфраструктуры.

Пропускной режим устанавливается субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком и осуществляется в соответствии с положением (инструкцией) о пропускном и внутриобъектовом режимах.

Пропускной режим вводится только после объявления повышенного уровня безопасности компетентными органами.

Пропускной режим организуется исключительно силами обеспечения транспортной безопасности без утверждения каких-либо внутренних документов.

Вопрос #5

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают административную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

КоАП РФ 7.32.3.

КоАП РФ 11.15.1.

КоАП РФ 20.2.2.

Административная ответственность за нарушение требований в области транспортной безопасности не предусмотрена.

Вопрос #6

В каком порядке осуществляется аттестация сил обеспечения транспортной безопасности и с какой периодичностью?

Аттестация проводится в установленном Минтрансом России порядке через органы аттестации с проверкой соответствия знаний, умений, навыков (и при необходимости уровня физподготовки): первично — до допуска к работе, периодически — не реже одного раза в 5 лет, а также внеочередно в предусмотренных случаях.

Аттестация проводится только один раз при приеме на работу и далее бессрочно не подтверждается.

Аттестация проводится ежегодно для всех категорий сил обеспечения транспортной безопасности без исключений.

Аттестация проводится только по решению работодателя, федеральный порядок и обязательная периодичность не установлены.

Вопрос #7

Какой установлен порядок проведения радиационного контроля при перемещении пассажиров и багажа через контрольно-пропускные пункты (посты) на границе зоны транспортной безопасности?

Радиационный контроль проводится на КПП (постах) уполномоченными работниками ПТБ с применением штатных средств радиационного контроля: пассажиры, багаж и ручная кладь проходят через зону контроля; при срабатывании порогов выполняется уточняющая проверка (локализация источника), ограничивается доступ, предмет/лицо изолируются в безопасной зоне, незамедлительно информируются ответственные лица и уполномоченные органы для дальнейшего реагирования.

Радиационный контроль проводится выборочно только по визуальному решению сотрудника, без применения специальных приборов.

При срабатывании сигнализации допускается продолжить допуск пассажира и багажа, если отсутствуют внешние признаки опасности.

Радиационный контроль выполняется только в ночное время, в остальное время КПП работает без него.

Вопрос #8

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают уголовную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

Статья 263 УК РФ.

Статья 263.1 УК РФ.

Статья 266 УК РФ.

Статья 268 УК РФ.

Вопрос #9

Какие признаки в поведении физического лица указывают на его причастность к подготовке акта незаконного вмешательства?

Повышенная нервозность, суетливость, агрессия или неадекватная реакция на законные требования досмотра.

Противоречивые/уклончивые ответы о цели поездки, маршруте, принадлежности багажа и предметов.

Попытки обойти КПП, скрыть предметы или документы, а также необоснованный интерес к режимным зонам и критическим элементам.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #10

Как осуществляется допуск в зоны транспортной безопасности пожарно-спасательных расчетов, аварийно-спасательных команд, службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения, бригады скорой медицинской помощи, прибывших для ликвидации пожаров, аварий, других чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для эвакуации пострадавших и тяжелобольных?

При наличии разовых пропусков в сопровождении сил обеспечения транспортной безопасности.

При наличии разовых пропусков без сопровождения сил обеспечения транспортной безопасности.

Без оформления разовых пропусков в сопровождении сил обеспечения транспортной безопасности.

Без оформления разовых пропусков и без сопровождения сил обеспечения транспортной безопасности.