Prombez24.com | Билет №16

Вопрос #1

Решение об утверждении результатов проведенной оценки уязвимости либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок:

Не превышающий 10 дней.

Не превышающий 30 дней.

Не превышающий 40 дней.

Не превышающий 60 дней.

Вопрос #2

Действие (бездействие) по обеспечению транспортной безопасности, совершенное умышленно, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере/административный арест на срок:

От двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей / до десяти суток.

От пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей / до десяти суток.

От ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей / до девяносто суток.

От двухсот тысяч до пятисот тысяч рублей / до девяносто суток.

Вопрос #3

Место остановки транспортных средств по маршруту регулярных перевозок, оборудованное для посадки, высадки пассажиров и ожидания транспортных средств — это:

Остановочный пункт.

Объект транспортной инфраструктуры.

Маршрут.

Маршрут регулярных перевозок.

Вопрос #4

Каким нормативным правовым актом устанавливается требования к умениям и навыкам работников субъекта транспортной инфраструктуры, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах?

Постановление Правительства РФ от 26 февраля 2015 года № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности».

Приказ Минтранса России от 31 июля 2014 года № 212 «Об утверждении Порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности».

Приказ Минтранса России от 21 августа 2014 года № 231 «Об утверждении Требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности, включая особенности проверки соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности применительно к отдельным видам транспорта».

Приказ Минтранса России от 01 апреля 2015 года № 145 «Об утверждении Порядка аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требований к ним».

Вопрос #5

Какие виды включает подготовка сил обеспечения транспортной безопасности согласно приказу Министерства транспорта РФ от 12.07.2021 № 232?

Теоретическую и практическую подготовку.

Теоретическую, тренажерную и практическую подготовку.

Теоретическую и тренажерную подготовку.

Практическую и тренажерную подготовку.

Вопрос #6

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) при осуществлении регулярных автомобильных перевозок в междугородном (в границах одного субъекта Российской Федерации), городском и пригородном сообщении, по межрегиональным маршрутам между г. Москвой и Московской областью, между г. Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, г. Севастополем и Республикой Крым, а также при перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом по заказу и наземным городским электрическим транспортом при уровне безопасности № 3?

Реализуются максимальные дополнительные меры по паспорту транспортного средства: наиболее строгий контроль и наблюдение, усиленный досмотр (при наличии оснований), немедленное реагирование на угрозы АНВ, при необходимости — ограничение/прекращение допуска пассажиров и изменение режима эксплуатации транспортного средства.

Применяются только базовые меры уровня № 1 без какого-либо усиления.

Отменяются досмотровые и режимные мероприятия для ускорения перевозки.

Осуществляется только внутренний доклад без практических мер реагирования.

Вопрос #7

Реализация плана обеспечения безопасности объекта транспортной инфраструктуры проводится:

Незамедлительно после утверждения компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности.

Поэтапно, не позднее 3 месяцев после утверждения плана обеспечения транспортной безопасности.

Поэтапно, не позднее 2 лет со дня присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры.

Незамедлительно после присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры.

Вопрос #8

Транспортные средства категории М2 — это:

Транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров и имеет не более 8 мест для сидения.

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.

Транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров и имеет помимо места водителя не более 8 мест для сидения.

Транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения, и максимальная масса которого превышает 5 тонн.

Вопрос #9

В случае поступления информации об угрозе совершения актов незаконного вмешательства, в соответствии с пунктом 74, Приказа Минтранса России от «4» февраля 2025 года № 34 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», транспортное средство подлежит:

Досмотру после высадки пассажиров.

Повторному досмотру на специально выделенной стоянке после высадки физических лиц.

Дополнительному досмотру после высадки пассажиров.

Внешнему осмотру.

Вопрос #10

Транспортные средства категории М1 — это:

Транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров и имеет не более 8 мест для сидения.

Транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения, и максимальная масса которого не превышает 5 тонн.

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

Транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения, и максимальная масса которого превышает 5 тонн.