Prombez24.com | Билет №17

Вопрос #1

Сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности — это:

Территория объектов транспортной инфраструктуры доступ в которую физических лиц ограничивается.

Территория объектов транспортной инфраструктуры, в которую пронос (провоз) материальных объектов ограничивается.

Часть зоны транспортной безопасности, на которой в отношении перемещаемых объектов досмотра проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление правовых оснований для прохода (проезда) не требуется.

Закрытая территория объектов транспортной инфраструктуры.

Вопрос #2

Технологический сектор объекта транспортной инфраструктуры — это:

Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляются по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей и с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения.

Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения.

Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые не ограничен для пассажиров.

Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые осуществляется для физических лиц и материальных объектов по электронным пропускам.

Вопрос #3

В соответствии с частью 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности» работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, не вправе выполнять лица:

Имеющие не погашенную или не снятую судимость за совершение умышленного преступления.

Не включенные в номенклатуру (перечень) должностных лиц, имеющих право выполнять работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности.

Не включенные в приказ о допуске к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.

Не имеющие высшего или среднего образования.

Вопрос #4

Каким нормативным правовым актом утверждены правила аттестации сил обеспечения транспортной безопасности?

Постановлением Правительства РФ от 01.06.2023 г. № 905.

Постановлением Правительства РФ от 04.10.2013 г. № 880.

Постановлением Правительства РФ от 26.02.2015 г. № 172.

Постановлением Правительства РФ от 30.07.2014 г. № 725.

Вопрос #5

Выявление каких предметов и веществ, запрещенных или ограниченных для перемещения в зону транспортной безопасности, в соответствии с пунктом 89 Правил, утвержденных Приказом Минтранса России от 4 февраля 2025 года № 34, осуществляется в ходе досмотра на контрольно-пропускных пунктах и постах объекта транспортной инфраструктуры?

Выявляются все запрещенные или ограниченные к перемещению предметы и вещества, кроме: гражданского и служебного оружия и патронов к нему (при их законной перевозке), изделий, конструктивно сходных с оружием, патронов к гражданскому и служебному оружию, радиоактивных материалов, опасных химических веществ и опасных биологических агентов (а также отдельных радиоактивных веществ на участках автодорог, где исключение не применяется).

Выявляются только боевое оружие, боеприпасы и взрывчатые вещества, остальные категории не проверяются.

Выявляются только радиоактивные, химические и биологические вещества, а оружие и патроны не проверяются.

Выявляются только предметы, запрещенные к перевозке на воздушном транспорте, без учета перечней для транспортной безопасности.

Вопрос #6

В соответствии с пунктом 7.1, статьи 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица, определены как:

Силы обеспечения транспортной безопасности.

Подразделения транспортной безопасности.

Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности.

Субъекты транспортной инфраструктуры.

Вопрос #7

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) при осуществлении регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа в международном сообщении и по межрегиональным маршрутам (за исключением перевозок между г. Москвой и Московской областью, между г. Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, а также между г. Севастополем и Республикой Крым) при уровне безопасности № 1?

Реализуются базовые меры по паспорту обеспечения транспортной безопасности ТС: назначение ответственных лиц, поддержание пропускного/досмотрового режима, контроль допуска пассажиров и багажа, готовность сил обеспечения ТБ к реагированию и информирование уполномоченных органов при угрозах АНВ.

При уровне № 1 меры транспортной безопасности для таких перевозок не применяются.

Осуществляется только выборочный контроль билетов без мер по транспортной безопасности.

Вводятся исключительно меры уровня № 3.

Вопрос #8

Критический элемент объектов транспортной инфраструктуры – это:

Строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры, акт незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению его функционирования и/или возникновению чрезвычайных ситуаций.

Участки контролируемой зоны аэропорта, которые определены как зоны наивысшего риска и в которых в дополнение к контролю доступа применяют другие меры контроля в целях безопасности.

Зона, расположенная в защищенной зоне, доступ в которую ограничивается и контролируется, окруженная физическими барьерами, постоянно находящимися под охраной и наблюдением.

Параметры и конфигурация функционально организованного пространства, не полностью выделенного ограждающими конструкциями.

Вопрос #9

Какие дополнительные мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 3?

Проведение досмотровых мероприятий не менее чем в отношении 15% общего потока в сектор свободного доступа.

Проведение выборочного наблюдения без досмотра при сохранении обычного режима доступа.

Проведение досмотра, дополнительного/повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в отношении всех (100%) проходящих, проезжающих и перемещаемых в сектор свободного доступа объектов досмотра.

Отмена досмотровых мероприятий в секторе свободного доступа с передачей контроля подрядной охране.

Вопрос #10

Силы транспортной безопасности наибольшее внимание должны уделять при защите от «угрозы взрыва»:

Павильонам КПП.

Критическим элементам объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Высоким пассажирским платформам.

Стоянке автотранспортных средств.