Prombez24.com | Билет №11

Вопрос #1

Разрешается ли упаковки, обозначенные такими знаками опасности, загружать совместно в одно транспортное средство?

Разрешается.

Разрешается, только в транспортных средствах-рефрижераторах.

Не разрешается.

Разрешается, если упаковки во время перевозки будут разделены сплошной металлической перегородкой.

Вопрос #2

Какую основную опасность представляют опасные грузы класса 4.3 при перевозке?

К опасным грузам класса 4.3 относятся легковоспламеняющиеся газы, упакованные в чувствительную к влаге тару. В результате намокания таких упаковок газы проникают наружу и образовывают с воздухом взрывоопасные смеси.

Отдельные опасные грузы класса 4.3 способны самовозгораться при контакте с кислородом воздуха.

Грузы этого класса характеризуются высокой активностью при контакте с водой, в ходе химической реакции выделяются легковоспламеняющиеся газы, способные образовывать с воздухом взрывоопасные смеси.

Опасные грузы класса 4.3 содержат взрывчатые изделия, которые приводятся в действие в результате физико-химической реакции их содержимого с водой.

Вопрос #3

Нарушены ли требования ДОПОГ к маркировке баллонов с газами, если знаки опасности нанесены только на их нецилиндрическую (сужающуюся) часть?

Нет, допускается прикреплять уменьшенные знаки опасности к нецилиндрической (сужающейся) части газовых баллонов.

Да, знаки опасности на баллоны должны наноситься только на цилиндрическую часть баллонов, поскольку к их сужающейся части невозможно прикрепить знаки опасности установленных размеров.

Нет, баллоны с газами не должны маркироваться знаками опасности.

Нанесение знака на сужающуюся часть баллонов с газом не будет являться нарушением только тогда, когда размер знаков опасности составляет не менее 100 на 100 мм.

Вопрос #4

На какие транспортные средства распространяются требования данных дорожных знаков?

Только на транспортные средства, перевозящие взрывчатые вещества и изделия.

Только на транспортные средства, осуществляющие международную перевозку опасных грузов.

Только на транспортные средства, перевозящие опасные грузы, маркированные табличками оранжевого цвета.

Только на крупногабаритные и тяжеловесные транспортные средства, перевозящие опасные грузы.

Вопрос #5

Разрешается ли штабелировать в грузовом отделении транспортного средства контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов (КСМ), если они маркированы таким знаком?

Нет, укладка упаковок с опасными грузами в грузовом отделении транспортного средства в несколько ярусов запрещена.

Да, максимальная допустимая нагрузка, которая может быть приложена к верхней части КСМ при штабелировании, составляет 1800 кг.

Нет, КСМ не подлежат штабелированию.

Да, только если в КСМ перевозятся твердые вещества.

Вопрос #6

К перевозке передается груз № ООН 1294 ТОЛУОЛ (знак опасности № 3), упакованный в комбинированную тару, состоящую из внутренней стеклянной тары и ящика из естественной древесины. Правильно ли маркирована упаковка, если ее масса брутто превышает 30 кг и маркировка нанесена только на одну ее сторону?

Да.

Нет, стрелки, указывающие правильное положение упаковки, должны наноситься с двух противоположных сторон упаковки.

Нет, на упаковку должно обязательно наноситься наименование перевозчика.

Нет, на упаковки, содержащие прекурсоры, номер ООН не наносится.

Вопрос #7

Кто и когда должен обеспечить, чтобы после выгрузки из контейнера всех упаковок с опасными грузами с него были удалены большие знаки опасности?

Водитель, перед выгрузкой контейнера с транспортного средства.

Разгрузчик, после полной разгрузки, а при необходимости, очистки и обеззараживания контейнера.

Оператор контейнера, перед проведением испытаний контейнера.

Санитарные органы перед выдачей справки, подтверждающей проведение очистки и обеззараживания контейнера.

Вопрос #8

Имеет ли право грузоотправитель отказаться от передачи опасного груза к перевозке, если документы на транспортное средство и документы на водителя не отвечают установленным требованиям?

Нет, опасный груз должен быть отгружен как можно быстрее.

Нет, грузоотправителю запрещается загружать опасный груз только в том случае, если на транспортном средстве отсутствует дополнительное оборудование, указанное в письменных инструкциях.

Нет, грузоотправителю запрещается загружать опасный груз только в том случае, если к транспортному средству не прикреплены информационные таблицы опасного груза.

Да, грузоотправитель не должен загружать опасный груз, если документы на транспортное средство или документы на водителя не отвечают установленным требованиям.

Вопрос #9

В каком случае водителю разрешается перевозить многоэлементный газовый контейнер (МЭГК) со сжатым газом, если в его свидетельстве ДОПОГ сделаны отметки о прохождении им специальной подготовки только по базовому курсу (кроме цистерн)?

В любом случае не разрешается.

Если вместимость многоэлементного газового контейнера не превышает 3 метров кубических.

Только с согласия оператора многоэлементного газового контейнера.

Только в транспортной цепи, включающей морскую перевозку.

Вопрос #10

Разрешается ли членам экипажа транспортного средства вскрывать упаковки, содержащие опасный груз?

Разрешается.

Разрешается вскрывать только упаковки, содержащие нетоксичные вещества.

Разрешается вскрывать только с целью проверки целостности содержимого.

Членам экипажа транспортного средства запрещается вскрывать упаковки, содержащие опасные грузы.

Вопрос #11

Водитель производит расчет количества перевозимого опасного груза в соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ. Должен ли он учитывать в расчете опасные грузы, загруженные в прицеп?

Да.

Нет.

Да, если в прицеп загружены легковоспламеняющиеся вещества.

Да, если прицеп загружен более чем 100 кг (масса брутто) опасных грузов.

Вопрос #12

Нарушает ли грузоотправитель требования ДОПОГ, передавая к перевозке крупногабаритную тару с отработанными легковоспламеняющимися аэрозолями (№ ООН 1950), если знаки опасности приклеены к двум противоположным боковым сторонам крупногабаритной тары?

Да.

Да, знаки опасности должны наноситься только на одну и ту же поверхность упаковки.

Нет, на крупногабаритной таре знаки опасности должны наноситься на две противоположные боковые стороны.

Да, знак опасности должен наноситься только на крышку крупногабаритной тары.

Вопрос #13

В каком случае к транспортному средству, перевозящему опасные грузы в упаковках, должны крепиться таблички оранжевого цвета?

Если количество опасных грузов на транспортной единице превышает значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ.

Только при перевозке легковоспламеняющихся, токсичных веществ и радиоактивных материалов.

При перевозке опасных грузов в упаковках транспортное средство не обозначается табличками оранжевого цвета.

Если перевозится более 100 упаковок с опасными грузами.

Вопрос #14

Разрешается ли баллоны, маркированные такими знаками опасности, загружать совместно в одно транспортное средство?

Разрешается.

Запрещается.

Разрешается, только если баллоны будут перевозиться в открытом транспортном средстве.

Разрешается только при международных перевозках.

Вопрос #15

Утечка каких из перечисленных опасных грузов при перевозке может вызвать отравление и привести к смерти членов экипажа транспортного средства в случае непродолжительного контакта с ними (проглатывания, вдыхания паров или попадания на кожу)?

Удушающих сжиженных газов класса 2.

Твердых окисляющих веществ без дополнительной опасности класса 5.1 группы упаковки I.

Токсичных веществ класса 6.1 группы упаковки II.

Веществ класса 9, опасных для окружающей среды.

Вопрос #16

Что означает этот символ, нанесенный на контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов (КСМ)?

Не допускается штабелировать КСМ. На КСМ с этим знаком при транспортировании и хранении не допускается класть другие грузы.

КСМ не допускается класть на другие грузы.

КСМ запрещается обрабатывать вилочными погрузчиками.

КСМ допускается укладывать при транспортировании и хранении только в два яруса.

Вопрос #17

Нарушены ли требования ДОПОГ к маркировке, если на барабаны с краской (№ ООН 1263) знак опасности и маркировочный знак с номером ООН, соответствующие грузу, нанесены только на их верхние днища?

Нет, если номер ООН груза и номер образца знака опасности указаны в транспортном документе.

Да, знаки опасности и маркировочные знаки с номером ООН должны наноситься только на боковую поверхность барабанов.

Да, кроме случаев, когда барабаны при перевозке скреплены в транспортные пакеты, на которые нанесены знаки опасности и маркировочные знаки с номером ООН, соответствующие опасному грузу.

Нет.

Вопрос #18

Правильную ли маркировку имеет контейнер для массовых грузов, если в нем перевозится навалом (насыпью) НАФТАЛИН СЫРОЙ (№ ООН 1334, образец знака опасности № 4.1, идентификационный номер опасности 40)?

Да.

Нет, контейнер, загруженный опасным грузом, не должен обозначаться большими знаками опасности.

Нет, большие знаки опасности должны крепиться только к боковым поверхностям контейнера, а таблички оранжевого цвета – к торцевым поверхностям.

Нет, большие знаки опасности должны крепиться только к торцевым поверхностям контейнера.

Вопрос #19

Водитель перевозит мешки с аммиачным удобрением (№ ООН 2067, знак опасности № 5.1, группа упаковки ІІІ, масса нетто 12 тонн). Перевозка осуществляется в соответствии с ДОПОГ. Какой из перечисленных перевозочных документов должен быть у водителя?

Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.

Письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ.

Аварийная карточка.

Специальное разрешение, выданное компетентным органом страны-участницы ДОПОГ, по территории которой осуществляется перевозка.

Вопрос #20

Какие ограничения могут быть установлены компетентными органами на территориях отдельных стран-участниц ДОПОГ?

Только ограничение на движение транспортных средств с опасными грузами по установленным маршрутам.

Только ограничение на движение транспортных средств с опасными грузами в определенные дни недели или года.

Только ограничение на движение транспортных средств с опасными грузами через автодорожные тоннели.

Ограничения на движение транспортных средств с опасными грузами по установленным маршрутам, в определенные дни недели или года, в сложных погодных условиях, а также на движение транспортных средств с опасными грузами через автодорожные тоннели.

Вопрос #21

Кто должен выдать водителю письменные инструкции и в какой срок при осуществлении перевозки опасного груза, если в соответствии с положениями ДОПОГ транспортная единица должна маркироваться табличками оранжевого цвета?

Погрузчик, после загрузки опасных грузов в транспортное средство.

Разгрузчик, перед выгрузкой опасного груза из транспортного средства.

Грузополучатель, после получения груза.

Перевозчик, до начала рейса.

Вопрос #22

Какой символ указывает на опасность инфекционного заражения?

а.

б.

в.

г.

Вопрос #23

Какая опасность существует при размещении упаковок с окисляющим веществом класса 5.1 в грузовом отделении на замасленных антифрикционных ковриках?

Никакой опасности не существует, поскольку окисляющие вещества могут вызывать только разрушение транспортных средств.

Опасность асфиксии вследствие выделения удушающего газа при контакте окисляющего вещества с загрязнениями.

При контакте окисляющего вещества с горючими веществами, которыми загрязнены коврики, существует опасность бурной реакции, воспламенения или взрыва.

Только опасность наложения штрафа за ненадежное крепление опасного груза при перевозке.

Вопрос #24

Какое значение имеет этот дорожный знак?

Запрещает движение перевозящих опасные грузы транспортных средств, маркированных табличками оранжевого цвета.

Запрещает обгон транспортным средствам, перевозящим опасные грузы.

Запрещает движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы только в контейнерах.

Запрещает движение только транспортных средств, перевозящих опасные грузы навалом (насыпью).

Вопрос #25

Разрешается ли упаковки, обозначенные такими маркировочными знаками, загружать совместно в одно транспортное средство?

Разрешается.

Разрешается, если упаковки разделены между собой сплошными перегородками.

Не разрешается.

Разрешается, если общее количество упаковок при перевозке не превышает 1000 шт.