Prombez24.com | Билет №22

Вопрос #1

Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной безопасности, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется по пропускам установленных видов для персонала и посетителей объекта метрополитена с запрета или ограничения на предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения – это:?

Технологический сектор зоны транспортной безопасности.

Критический элемент.

зона транспортной безопасности.

перевозочный сектор зоны транспортной безопасности.

Вопрос #2

С какой периодичностью проводится аттестация для работников, осуществляющих управление техническими средствами?

Один раз в 5 лет.

Один раз в 4 года.

Один раз в 3 года.

Один раз в 2 года.

Вопрос #3

Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:?

На контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра.

На контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра; а также в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности.

На контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра; в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности.

В перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности.

Вопрос #4

Оснащение КПП техническими средствами досмотра может включать в себя:?

Рамочный металлодетектор, стационарная рентгеновская установка для досмотра пассажиров, стационарная рентгеновская установка для досмотра багажа.

Система радиационного контроля, ручной металлодетектор.

Портативный обнаружитель паров ВВ, переносной рентгенотелевизионный комплекс, переносной комплекс обнаружения скрытно расположенных ВВ.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #5

Уровень безопасности № 2 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:?

Степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

Степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

Степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

Степень защищенности транспортного комплекса от угрозы совершения акта незаконного вмешательства.

Вопрос #6

Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения при перемещении физических лиц и/или транспортных средств через КПП на границах зоны транспортной безопасности и/или критических элементах железнодорожных вокзалов:?

Видеоидентификацию.

Видеообнаружение.

Видеораспознавание.

Видеомониторинг.

Вопрос #7

Досмотр транспортного средства (поезда) должен начинаться работниками досмотра с частей зоны транспортной безопасности:?

Находящихся в голове поезда.

Находящихся в хвосте поезда.

Где завершается работа лиц, обеспечивающих обслуживание и эксплуатацию данного транспортного средства.

С головы и хвоста поезда двумя группами.

Вопрос #8

В качестве специальных средств работниками подразделений транспортной безопасности обеспечиваются следующими специальными средствами:?

Палки резиновые специальные отечественного производства.

Электрошоковые устройства отечественного производства.

Бронежилет.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #9

Группа быстрого реагирования:?

Структурное подразделение, на базе которого организуется работа группы быстрого реагирования, штат работников группы, должностные лица, ответственные за работу, порядок проведения контроля, обучения и инструктажа работников группы быстрого реагирования.

Специальная оперативная мобильная группа, состоящая из работников ведомственной охраны, осуществляющая оперативно-профилактические мероприятия (далее - ОПМ) по предупреждению, пресечению хищений и других правонарушений в сфере охраны перевозимых железнодорожным транспортом грузов.

Группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности и (или) на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств), а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

Специальная оперативная мобильная группа для взаимодействия с органами внутренних дел на транспорте при выполнении основных задач и возникновении чрезвычайных обстоятельств.

Вопрос #10

Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан:?

Не допускать посетителей на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры.

Не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры.

Не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.

Допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности транспортных средств.