Prombez24.com | Билет №21

Вопрос #1

Какое взыскание накладывается на граждан за нарушение правил применения ремней безопасности?

1. Административный штраф.

2. Административный арест.

3. Предупреждение.

Вопрос #2

Допускается ли эксплуатация вездеходного транспортного средства с неработающей системой гидроусилителя руля или пониженным уровнем масла в бачке насоса гидроусилителя?

1. Допускается до очередного планового ТО.

2. Допускается при движении вне дорог общего пользования.

3. Запрещается.

Вопрос #3

Для ускоренного восстановления эффективности рабочей тормозной системы вездеходов после преодоления водной преграды необходимо:

1. Выполнить несколько плавных торможений.

2. Резко нажать на педаль тормоза и, отпустив, продолжить движение.

3. Продолжить движение с малой скоростью без торможения.

4. Остановиться, дать возможность стечь воде с деталей тормозных механизмов.

Вопрос #4

Можно ли оставлять на подъеме или спуске незаторможенную машину без водителя?

1. Можно.

2. Запрещено.

3. Можно, если плотность грунта или снежного покрова обеспечит неподвижность машины.

Вопрос #5

Можно ли эксплуатировать внедорожное автотранспортное средство с шинами, имеющими отслоение протектора, повреждения слоев каркаса?

1. Можно при скорости движения до 20 км/ч.

2. Запрещено.

3. На усмотрение водителя.

Вопрос #6

Допускается ли перегрузка внедорожного автотранспортного средства?

1. Допускается.

2. Не допускается.

3. Допускается при эксплуатации на скорости не более 10 км/ч и увеличении давления в шинах.

Вопрос #7

Какие обозначения имеет тара, в которой перевозят и хранят охлаждающие жидкости (антифризы), а также порожняя тара из-под них?

1. Надпись краской «ЯДОВИТО».

2. Несмываемая надпись «ЯД», а также предупреждающий знак.

3. Тара никак не обозначается.

Вопрос #8

Что понимается под временем реакции водителя?

1. Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки вездехода.

2. Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.

3. Время с момента обнаружения водителем опасности до срабатывания тормозной системы после приложения усилия к органу управления рабочей тормозной системой.