Вопрос #1

Во избежание влияющего на безопасность эксплуатации износа шин управляемых колес внедорожного автотранспортного средства регулировка их схождения должна осуществляться:

1. По достижении пробега самосвала не более 40-50 тыс. км

2. По достижении пробега самосвала не более 55-60 тыс. км

3. По достижении пробега самосвала не более 65-70 тыс. км

Вопрос #2

Требования безопасности при переправе на пароме:

1. Остановить двигатель

2. Затормозить вездеход стояночным тормозом

3. Подложить под колеса деревянные или сварные клинья

4. Запрещается оставлять на пароме вездеходы с включенной передачей

5. Все перечисленные требования обязательны

Вопрос #3

Разрешается ли обгон при движении внедорожных автотранспортных средств (самосвалов) на технологических дорогах?

1. Запрещается обгон только при движении на подъем

2. Разрешается в отдельных случаях при использовании внедорожных автотранспортных средств с разной технологической скоростью на ровных участках

3. Движение внедорожных автотранспортных средств должно производиться без обгона

Вопрос #4

Допустимо ли использование рулевого управления задними колесами внедорожного автотранспортного средства при езде по дорогам общего пользования?

1. Допустимо с целью уменьшения радиуса поворота в стесненных условиях интенсивного движения

2. Недопустимо. При движении по дорогам управление осуществляется передними колесами, а задние оставив заблокированными

Вопрос #5

Разрешается ли водителю внедорожного автотранспортного средства (самосвала) покидать кабину при подъеме или опускании платформы?

1. Разрешается только при подъеме

2. Разрешается только при опускании

3. Запрещается

Вопрос #6

Для чего используется положение «Р» - паркинг переключателя реверса электропривода или механический фиксатор на педали тормозного крана рабочего тормоза?

1. Для остановки при разгрузке карьерного самосвала

2. Для стоянки при погрузке карьерного самосвала

3. В обоих перечисленных случаях

Проверить Назад к билетам

Сформировать протокол