Вопрос #1

Какие действия должен предпринять водитель внедорожного автотранспортного средства в случае вынужденной остановки на уклоне?

1. Остановить двигатель, включить пониженную передачу КПП, положить под колеса противооткатные упоры

2. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, включить стояночный тормоз

3. Затормозить стояночной тормозной системой, остановить двигатель, положить под колеса противооткатные упоры

Вопрос #2

Какова последовательность действий при приготовлении электролита?

1. Залить в тару дистиллированную воду, затем в нее добавить кислоту (а)

2. Залить в тару кислоту, затем добавить дистиллированную воду (б)

3. Последовательность действий не имеет значения

Вопрос #3

Во избежание влияющего на безопасность эксплуатации износа шин управляемых колес внедорожного автотранспортного средства регулировка их схождения должна осуществляться:

1. По достижении пробега самосвала не более 40-50 тыс. км

2. По достижении пробега самосвала не более 55-60 тыс. км

3. По достижении пробега самосвала не более 65-70 тыс. км

Вопрос #4

Для чего предназначена стояночная тормозная система на карьерных самосвалах?

1. Для удержания самосвала на стоянках в неподвижном положении неограниченное время

2. Может использоваться как аварийная система при неисправности одного из контуров рабочей тормозной системы

3. Правильно варианты 1,2

Вопрос #5

Находящиеся в эксплуатации внедорожные автотранспортные средства (карьерные самосвалы) должны быть укомплектованы:

1. Средствами пожаротушения, знаками аварийной остановки, медицинскими аптечками, двумя зеркалами заднего вида

2. Средствами связи, упорами (башмаками) для подкладывания под колеса

3. Звуковым прерывистым сигналом при движении задним ходом, устройством блокировки (сигнализатором) поднятия кузова под высоковольтными линиями для внедорожных автотранспортных средств (самосвалов) грузоподъемностью 30 т и более

4. Оборудованием, перечисленным в п. 1,3

5. Оборудованием, перечисленным в п. 1-3

Вопрос #6

С какой периодичностью необходимо проводить охлаждение шин при транзите внедорожных автотранспортных средств (карьерных самосвалов) к новым объектам эксплуатации?

1. Через каждые 100 км пути или двух с половиной часов непрерывной езды остановка самосвала на один час, через каждые пять часов транзита производить охлаждение шин путем остановки самосвала на полтора часа

2. Через каждые 80 км пути или два часа непрерывной езды остановка самосвала на 30 мин, через каждые четыре часа транзита производить охлаждение шин путем остановки самосвала на один час

3. Через каждые 60 км пути или полутора часов непрерывной езды остановка самосвала на 20 мин, через каждые три часа транзита производить охлаждение шин путем остановки самосвала не менее чем на 30 мин

Проверить Назад к билетам

Сформировать протокол