ПрофиТест
24
.ру
Тестирование онлайн.
Подготовка специалистов к аттестации и проверке знаний
Билет №1 | Аттестация сил ОТБ 1 категории
Вопрос #1
Какие из потенциальных угроз совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного средства являются наиболее совершаемыми:?
1. угроза захвата;
2. угроза взрыва;
3.угроза хищения;
4. угроза поражения радиоактивными и химически опасными веществами.
Вопрос #2
Какое определение понятия «Внутриобъектовый режим» является правильным?
1. система воспрепятствования проникновения любых лиц в зону транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной безопасности вне установленных (обозначенных) КПП;
2. порядок передвижения физических лиц и транспортных средств в зоне транспортной безопасности в целях обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;
3. совокупность организационно-технических мероприятий и правил, направленных на обеспечение порядка передвижения физических лиц и транспортных средств в зоне транспортной безопасности и на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры;
4. система для воспрепятствования несанкционированному проникновению лица (группы лиц), пытающегося совершить акт незаконного вмешательства в зону транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры.
Вопрос #3
Проверка уровня физической подготовки назначается для аттестуемого лица, осуществляющего (планирующего осуществлять) деятельность в качестве работника подразделения транспортной безопасности?
1. включенного в состав группы быстрого реагирования;
2. осуществляющего досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности;
3. назначенного в качестве лица, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры;
4. все лишнее.
Вопрос #4
В соответствии с пунктом 32 Правил аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2015 года № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности», аттестация работников субъекта транспортной инфраструктуры, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры проводится со следующей периодичностью:?
1. один раз в два года;
2. один раз в год;
3. два раза в год;
4. один раз в пять лет.
Вопрос #5
Перевозчик – это:?
1. организация, находящаяся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности, и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности;
2. юридическое лицо, принявшее на себя обязанность привести пассажира;
3. юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж уполномоченному на его получение лицу (получателю);
4. лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности.
Вопрос #6
Медицинское освидетельствование физических лиц, выполняющих работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, проводится:?
1. в профильных медицинских организациях, занимающихся медицинским обслуживанием населения.
2. в частных клиниках, осуществляющих медицинское обслуживание населения;
3. в организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности;
4. в медицинских организациях любого вида.
Вопрос #7
Планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры на основании результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры разрабатывают:?
1. компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности;
2. субъекты транспортной инфраструктуры;
3. подразделения транспортной безопасности;
4. подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица.
Вопрос #8
При проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности используются:?
1. рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы;
2. газоаналитическая и химическая аппаратура;
3. другие устройства, обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ иди других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть;
4. все вышеперечисленное.
Вопрос #9
Какое определение понятия «Категорирование объектов транспортной инфраструктуры» является правильным?
1. присвоение объектам транспортной инфраструктуры и транспортных средств условного индекса для характеристики степени их уязвимости в отношении угроз транспортной безопасности;
2. отнесение объектов транспортной инфраструктуры к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий;
3. количественные показатели аварийности и ущерба по видам транспортной деятельности, а также определение степени угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
4. определение категорий компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств с учетом степени потенциальной угрозы.
Вопрос #10
Оснащение КПП техническими средствами досмотра должно включать в себя:?
1. рамочный металлодетектор, стационарная рентгеновская установка для досмотра пассажиров, стационарная рентгеновская установка для досмотра багажа, взрывозащитный контейнер;
2. система радиационного контроля, ручной металлодетектор, система подавления радиолиний;
3. портативный обнаружитель паров ВВ, переносной рентгенотелевизионный комплекс, переносной комплекс обнаружения скрытно расположенных ВВ;
4. все вышеперечисленное.
Проверить
Назад к билетам
Сформировать протокол