Prombez24.com | Билет №1

Вопрос #1

Информация о персонале (экипаже) транспортных средств (о занимаемых должностях в экипаже транспортного средства), в соответствии с пунктом 5.4, статьи 11, Федерального закона от 09 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», передается в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств по завершении формирования экипажей транспортных средств, но не позднее чем:

1. За 1 час с момента отправления транспортного средства.

2. За 24 часа до момента отправления транспортного средства.

3. За 12 часов до момента отправления транспортного средства.

4. За 3 часа с момента отправления транспортного средства.

Вопрос #2

При заполнении соответствующего приложения к «Порядку информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах», утвержденного Приказом Минтранса РФ от 16 февраля 2011 года № 56, на бумажном носителе рукописным способом запись производится на русском языке разборчивым почерком или печатными буквами чернилами синего либо черного цвета. Помарки, подчистки и исправления:

1. Не допускаются.

2. Допускаются с обязательным указанием фамилии, имя, отчества (при наличии) лица, которое внесло изменения и его подписью.

3. Допускаются с обязательным указанием фамилии, имя, отчества (при наличии) лица, которое внесло изменения.

4. Допускаются с разрешения руководства субъекта транспортной инфраструктуры.

Вопрос #3

Что запрещается физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве по вопросам обеспечения транспортной безопасности в свете требований постановления Правительства РФ от 15.11.2014 г. № 1208?

1.совершать акт незаконного вмешательства в отношении объекта транспортной инфраструктуры, а также иные действия, приводящие к повреждению устройств и оборудования объекта транспортной инфраструктуры или использующие их не по функциональному предназначению, влекущих за собой человеческие жертвы или материальный ущерб;

2. осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства вне (в обход) установленных субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком проходов (проездов);

3. проносить (провозить) предметы и/или вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры;

4. не выполнять Требования законодательства о транспортной безопасности и внутренние организационно-распорядительные документы субъекта транспортной инфраструктуры, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры.

Вопрос #4

Основными принципами обеспечения транспортной безопасности являются:

1. устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства от актов незаконного вмешательства;

2. предотвращение противоправных действий, в том числе террористических актов, угрожающих безопасной деятельности транспортного комплекса;

3. законность; соблюдение баланса интересов личности, общества и государства; взаимная ответственность личности, общества и государства в области обеспечения транспортной безопасности; непрерывность; интеграция в международные системы безопасности; взаимодействие субъектов транспортной инфраструктуры, органов государственной власти и органов местного самоуправления.

4. недопустимость повреждения строений, помещений и оборудования от АНВ, в том числе террористического характера.

Вопрос #5

Порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности устанавливается:

1.Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел;

2.субъектом транспортной инфраструктуры;

3.субъектом транспортной инфраструктуры, по согласованию с органами местного самоуправления исполнительной власти, осуществляющими функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел;

4. субъектом транспортной инфраструктуры, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Вопрос #6

Каким нормативным правовым документом определен Порядок проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры:

1. приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.04.2010 г. № 87;

2. постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2014 г. № 725;

3. приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 11.02.2010 г. № 34;

4. приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 16.02.2011 г. № 56.

Вопрос #7

Выберите неверное утверждение. Автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств, в соответствии с пунктом 3, статьи 11 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», формируются на основании информации, предоставленной:

1. Специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности.

2. Субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками.

3. Федеральными органами исполнительной власти.

4. Иностранными государствами и организациями в рамках международного сотрудничества по вопросам обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #8

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» к транспортным средствам автомобильного транспорта относятся:

1. транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу;

2. транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение;

3. транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение;

4. транспортные средства городского наземного электрического транспорта.

Вопрос #9

Количество категорий и критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливаются:

1. Правительством Российской Федерации;

2. Министерством транспорта Российской Федерации;

3. компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности;

4. Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий

Вопрос #10

В соответствии с пунктом 32 «Правил аттестации сил обеспечения транспортной безопасности», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от «26» февраля 2015 года № 172, аттестация работников субъекта транспортной инфраструктуры, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве проводится со следующей периодичностью:

1. один раз в два года;

2. один раз в год;

3. два раза в год;

4. один раз в пять лет.