Prombez24.com | Билет №6

Вопрос #1

Какие документы уполномоченных сотрудников МВД России и ФСБ России не являются основанием для допуска в зону транспортной безопасности и (или) на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства?

1. разовый пропуск;

2. служебное удостоверение;

3. командировочные удостоверение;

4. документ, удостоверяющий личность.

Вопрос #2

Срок проведения оценки уязвимости для субъекта транспортной инфраструктуры, осуществляющего закупки работ и услуг в связи с указанной оценкой уязвимости в соответствии с Федеральным законом «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» или Федеральным законом «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц» не должен превышать:

1. 1 месяца;

2. 3 месяцев;

2. 5 месяцев;

3. 6 месяцев;

4. 9 месяцев.

Вопрос #3

Субъект транспортной инфраструктуры на основании Требований по обеспечению транспортной безопасности обязан незамедлительно информировать обо всех физических лицах или материальных объектах в случае выявления связи этих лиц и объектов с совершением или подготовкой к совершению актов незаконного вмешательства, а также о случаях, предусмотренных частью 10 статьи 122 Федерального закона "О транспортной безопасности":

1. уполномоченные подразделения органов МВД и ФСБ России;

2. орган исполнительной власти в субъекте РФ;

3. уполномоченное подразделение территориального органа ФСБ России;

4. орган местного самоуправления.

Вопрос #4

Решение об утверждении результатов проведенной оценки уязвимости либо об отказе в их утверждении принимается компетентным органом в срок:

1. не превышающий 10 дней;

2. не превышающий 30 дней;

3. не превышающий 40 дней;

4. не превышающий 60 дней.

Вопрос #5

Контрольно-пропускной пункт (пост) – это:

1. специально оборудованное место на объекте транспортной инфраструктуры для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности;

2. место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления прохода людей и проезда транспортных средств в зону транспортной безопасности;

3. необорудованное место на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности;

4. место, предназначенное для досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра.

Вопрос #6

Организационно-распорядительные документы, которые направлены на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, утверждаются в течение:

3. 2 месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры;

1. незамедлительно после утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры;

2. 3 месяцев после утверждения планов обеспечения транспортной безопасности;

4. 3 месяцев после присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры.

Вопрос #7

В каких случаях проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности?

1. на усмотрение субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика;

2. в целях профилактики совершения актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах;

3. при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства, а также при принятии решения о его проведении по результатам наблюдения и (или) собеседования;

4. во всех перечисленных случаях.

Вопрос #8

Категорирование объектов транспортной инфраструктуры осуществляется:

1. специализированной организацией в области оценки уязвимости;

2. компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности;

3. субъектами транспортной инфраструктуры;

4. оператором.

Вопрос #9

Организационно-распорядительные документы, которые направлены на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, включают в себя:

1. организационную структуру (схему) управления силами обеспечения транспортной безопасности;

2. перечень штатных должностей работников субъекта транспортной инфраструктуры, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;

3. перечень штатных должностей работников субъекта транспортной инфраструктуры, осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры;

4. всё вышеперечисленное.

Вопрос #10

Проверка уровня физической подготовки назначается для работников:

1. включенных в состав группы быстрого реагирования;

2. осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности;

3. назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры;

4. все лишнее.