Prombez24.com | Билет №23

Вопрос #1

Какое устройство изображено на рисунке?

Леер.

Фальшборт.

Поручни.

Сходной трап.

Вопрос #2

Каким способом для повышения управляемости следует счалить маломерные суда при буксировке лагом?

Корму буксируемого судна сместить вперед вдоль буксировщика на треть корпуса.

Корма буксировщика и буксируемого судна должны быть на одном уровне.

Нос буксируемого судна должен быть расположен на одном уровне с носом буксировщика.

Нос буксируемого судна сместить в корму буксировщика на треть корпуса.

Вопрос #3

Как на маломерном судне называется открытое помещение для размещения людей и багажа?

Форпик.

Ют.

Кокпит.

Рубка.

Вопрос #4

Как на этой схеме называется носовой швартовый конец, обозначенный цифрой 3?

Поперечный.

Прижимной.

Продольный.

Шпринг.

Вопрос #5

Какое количество красных фальшфейеров должно находиться на судне, эксплуатирующемся в районе плавания с удалением от берега до 12 миль?

0 (ноль).

2 (два).

4 (четыре).

6 (шесть).

Вопрос #6

Какие действия во время движения необходимо предпринять, если у маломерного судна поднялся нос, возникла рыскливость и (или) вибрация корпуса?

Резко изменить курс.

Срочно переместить груз и (или) пассажиров на нос судна.

Дать задний ход.

Уменьшить скорость, контролировать глубину.

Вопрос #7

Какое количество красных парашютных ракет должно находиться на судне, эксплуатирующемся в районе плавания с удалением от берега более 12 миль?

1 (один).

3 (три).

6 (шесть).

12 (двенадцать).

Вопрос #8

Какова наиболее вероятная причина появления внутри корпуса судна, пресной воды?

Повреждение в системе слива гальюна.

Повреждение в системе охлаждения двигателя.

Повреждение в системе судового водоснабжения.

Любая из перечисленных.

Вопрос #9

Какую погоду следует ожидать при резком падении атмосферного давления и появлении перисто-кучевых облаков?

Усиления дождя.

Ухудшение погоды через 6-10 часов.

Грозу и шторм через 1-2 часа.

Изменение направления ветра.

Вопрос #10

Для каких целей предназначено теплозащитное средство?

Для защиты человека от переохлаждения при нахождении в коллективном спасательном средстве.

Для предотвращения перегрева на солнце.

Для уменьшения потерь тепла телом человека в холодной воде.

Все перечисленные цели.