Prombez24.com | Билет №3

Вопрос #1

Сколько попыток дается для выполнения физических упражнений при проверке уровня физической подготовки работников, включенных в состав группы быстрого реагирования:

Одна.

Две.

Три.

Сколько угодно.

Вопрос #2

В течение какого времени результаты проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры направляются в компетентный орган?

10 календарных дней со дня окончания проведения оценки.

30 календарных дней со дня окончания проведения оценки.

7 календарных дней со дня окончания проведения оценки.

15 календарных дней со дня окончания проведения оценки.

Вопрос #3

Плановые контрольные (надзорные) мероприятия в отношении субъектов транспортной инфраструктуры, отнесенных к категории чрезвычайно высокого риска, проводятся с периодичностью:

Одно контрольное (надзорное) мероприятие в год.

Одно контрольное (надзорное) мероприятие раз в 2 года.

Ежедневно.

Не проводятся.

Вопрос #4

По результатам категорирования объектов транспортной инфраструктуры и/или технических средств присваивается категория, соответствующая:

Осредненным количественным показателям всех критериев категорирования.

Низшему количественному показателю любого из критериев категорирования.

Наивысшему количественному показателю любого из критериев категорирования.

Она присваивается вне зависимости от показателей критериев категорирования.

Вопрос #5

Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности, их территориальные подразделения, а также организации, находящиеся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности — это:

Органы стандартизации.

Органы аккредитации.

Органы аттестации.

Органы сертификации.

Вопрос #6

Что не входит в перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, в соответствии с Распоряжениями Правительства Российской Федерации № 1653-р от 3 февраля 2020 г. «Об утверждении Перечня работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности»:

Подготовка и аккредитация подразделений транспортной безопасности.

Проведение аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.

Аккредитация специализированных организаций в области транспортной безопасности.

Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Осуществление контроля и надзора в области обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #7

Порядок ведения Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств разработан в соответствии с:

Приказом ФАС РФ от 20.01.98 № 22 «Об утверждении и введении в действие положения о пропускном и внутриобъектовом режиме в аэропортах, авиапредприятиях, организациях и учреждениях гражданской авиации».

Приказом Минтранса РФ от 28 ноября 2005 г. № 142 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования авиационной безопасности к аэропортам».

Федеральным законом от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Федеральным законом от 28 декабря 2010 г. № 390-ФЗ «О безопасности».

Вопрос #8

Каким образом подразделение транспортной безопасности осуществляет хранение специальных средств (палки резиновые, жилеты защитные 1-5 классов):

В опечатываемых, запирающихся на замок металлических шкафах (сейфах) в определенных эксплуатационной документацией таких специальных средств условиях, обеспечивающих их сохранность, безопасность хранения и исключающих доступ к ним посторонних лиц.

В помещении, оборудованном охранной сигнализацией.

В кабинете должностного лица, ответственного за объект транспортной инфраструктуры.

В специальном оборудованном помещении с необходимыми системами, препятствующими проникновению посторонних лиц.

Вопрос #9

Каким Постановлением Правительства РФ утверждены требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта:

№ 1307 от 17.01.2016.

№ 1550 от 22.09.2023.

№ 1707 от 03.06.2013.

№ 1213 от 07.07.2105.

Вопрос #10

Автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств формируются на основании информации, представленной:

Субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками, федеральными органами исполнительной власти, иностранными государствами и организациями в рамках международного сотрудничества по вопросам обеспечения транспортной безопасности.

Иностранными государствами и организациями в рамках международного сотрудничества по вопросам обеспечения транспортной безопасности.

Физическими лицами.

Органами контроля и надзора.