Prombez24.com | Билет №13

Вопрос #1

Границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, на которых в отношении физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, и иных материально-технических объектов проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление у физических лиц правовых оснований для перемещения в зону транспортной безопасности не требуется — это:

Перевозочный сектор.

Зона безопасности.

Технологический сектор.

Сектор свободного доступа.

Вопрос #2

Для защиты объектов транспортной инфраструктуры каких категорий подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта, являющиеся подразделениями транспортной безопасности, имеют право на получение, хранение и применение боевого ручного стрелкового оружия.

Первой и второй.

Только второй.

Второй и третьей.

Четвертой и пятой.

Вопрос #3

Подразделения транспортной безопасности — это:

Структурные подразделения центрального аппарата Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Система органов безопасности аэропортов, осуществляющая в пределах своих полномочий решение задач по обеспечению авиационной безопасности Российской Федерации.

Службы, предназначенные для осуществления предполетного и послеполетного досмотров пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты.

Осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица.

Вопрос #4

В целях обеспечения транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры доступ в технологический сектор зоны транспортной безопасности осуществляется по:

Пропускам.

Технологическим картам.

Бейджикам сотрудников.

Документу, удостоверяющему личность.

Вопрос #5

Отказ пассажира от досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности является основанием для:

Рассмотрения пассажира с точки зрения его причастности к планируемому акту незаконного вмешательства.

Расторжения договора перевозки по соглашению сторон.

Расторжения договора перевозки в одностороннем порядке.

Расторжение договора в связи с неисполнением обязательств.

Вопрос #6

Какие лица из числа работников подразделений транспортной безопасности имеют возможность проводить досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:

Аттестованные в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр.

Прошедшие курсы по программе обучения технологиям детекции лжи, психодиагностики, графологии (профайлинг).

Аттестованные в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим наблюдение и (или) собеседование.

Имеющие сертификат международной академии исследования лжи.

Вопрос #7

Что не относится к основным задачам в области обеспечения транспортной безопасности?

Нормативное правовое регулирование в области обеспечения транспортной безопасности.

Идентификация опасностей.

Определение угроз совершения актов незаконного вмешательства.

Осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #8

Неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба, наказывается:

Ограничением свободы на срок до трех месяцев, либо принудительными работами на срок до одного года с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

Ограничением свободы на срок до четырех лет, либо принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо лишением свободы на срок до пяти лет.

Штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев либо ограничением свободы на срок до одного года.

Штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо лишением свободы на тот же срок.

Вопрос #9

Установление соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в целях принятия субъектом транспортной инфраструктуры решения о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности, либо об отстранении от выполнения такой работы — это:

Повышение квалификации работников в субъекте транспортной инфраструктуры

Аккредитация юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности в установленной сфере деятельности

Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности

Сертификация службы авиационной безопасности

Вопрос #10

Какая система не применяется для обеспечения транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры?

Система контроля и управления доступом.

Система охраны периметра.

Система охранной сигнализации.

Система организации воздушного движения.