Prombez24.com | Билет №2

Вопрос #1

Как организуется взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и силами обеспечения транспортной безопасности транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие?

В соответствии с Порядком взаимодействия, копия которого прилагается к плану обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры.

С помощью средств радиосвязи.

Путем создания совместного оперативного штаба.

В соответствии с указаниями государственных контрольных органов.

Вопрос #2

Сектор свободного доступа — это:

Часть зоны безопасности, контролируемая и/или охраняемая с помощью технических средств, проход в которую ограничен в соответствии с мероприятиями плана по обеспечению транспортной безопасности.

Границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, на которых в отношении физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, и иных материально-технических объектов проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление у физических лиц (автотранспортных средств, самоходных машин и механизмов) правовых оснований для прохода (проезда) не требуется.

Выделенная территория сооружений, помещений, не относящаяся к местам хранения груза или багажа, но требующая охраны, ограничения и контроля доступа по причине размещения в ней ценных предметов.

Объект транспортной инфраструктуры, его часть (наземная, подземная, воздушная, надводная), транспортное средство, его часть, для которых в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности устанавливается особый режим прохода (проезда) физических лиц (транспортных средств) и проноса (провоза) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей либо перемещения животных.

Вопрос #3

Акт незаконного вмешательства — это:

Противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

Угроза жизни и здоровью граждан.

Захват воздушного судна с целью получения выкупа.

Действие (бездействие), повлекшее наступление тяжких последствий.

Вопрос #4

В какие компетентные органы субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики не обязаны незамедлительно предоставлять информацию об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах:

Федеральную службу по надзору в сфере транспорта и ее территориальные органы.

Службу специальной связи и информации Федеральной службы охраны Российской Федерации.

Органы внутренних дел Российской Федерации или их уполномоченные структурные подразделения.

Органы Федеральной службы безопасности Российской Федерации.

Вопрос #5

Что является основанием для расторжения договора перевозки в одностороннем порядке в целях обеспечения транспортной безопасности:

Отказ пассажира от досмотра.

Отказ пассажира от дополнительного досмотра.

Отказ пассажира от повторного досмотра.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #6

Повторный досмотр проводится:

При получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства, а также при принятии решения о его проведении по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности.

По решению работника досмотра.

По результатам проведения досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.

После проведения дополнительного досмотра.

Вопрос #7

Какой срок действия предусмотрен для постоянных пропусков работников субъекта транспортной инфраструктуры?

На срок действия трудового договора, но не более 5 лет.

Не более 1 года.

На срок действия трудового договора, но не более 3 лет.

Срок действия постоянного пропуска не ограничен.

Вопрос #8

Какой уполномоченный орган устанавливает процедуру получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности:

Федеральный орган исполнительной власти.

Федеральный орган законодательной власти.

Федеральный орган судебной власти.

Федеральный орган управленческой власти.

Вопрос #9

Что из этих понятий не входит в перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

Угроза захвата.

Угроза взрыва критического элемента объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств.

Угроза взрыва.

Угроза штормового предупреждения на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.

Вопрос #10

Контрольно-пропускные пункты, расположенные на границе перевозочного и технологического секторов зоны транспортной безопасности, на пути перемещения объектов досмотра, с территории, находящейся вне зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или из сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, не оборудуются:

Выходными и входными дверьми.

Средствами сигнализации и контроля доступа.

Турникетами.

Макетами оружия и муляжами взрывных устройств и взрывчатых веществ.