Prombez24.com | Билет №5

Вопрос #1

Какие установлены требования к оснащению на объектах транспортной инфраструктуры пунктов управления обеспечением транспортной безопасности?

Обеспечивается видеонаблюдение за действиями руководства объекта транспортной инфраструктуры.

Обеспечивается видеонаблюдение за действиями лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности, на объекте транспортной инфраструктуры.

Обеспечивается видеонаблюдение за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на СКП (постах).

Обеспечивается взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства и с силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие.

Вопрос #2

Какие установлены правила приобретения, хранения, учета, ремонта и уничтожения специальных средств?

Специальные средства могут приобретаться любым работником организации без оформления документов, учет и акты не требуются.

Специальные средства приобретаются в установленном законодательством порядке у уполномоченных поставщиков; подлежат обязательному учету, хранению в условиях, исключающих утрату и несанкционированный доступ, ремонту уполномоченными организациями, а уничтожению — по акту с документальной фиксацией. Правила приобретения регулируются Постановлением Правительства РФ №1209.

Допускается свободное хранение специальных средств в служебных помещениях без ответственных лиц и инвентаризации.

Неисправные специальные средства передаются работникам для личного использования вместо ремонта или уничтожения.

Вопрос #3

Какой установлен порядок и в какие сроки осуществляется проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации?

Оценка уязвимости проводится субъектом транспортной инфраструктуры самостоятельно без привлечения специализированных организаций и без установленных сроков.

Оценка уязвимости проводится специализированной организацией в области обеспечения транспортной безопасности (или субъектом транспортной инфраструктуры в предусмотренных случаях) в соответствии с установленным порядком, срок ее проведения не должен превышать 30 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится органами местного самоуправления по согласованию с субъектом транспортной инфраструктуры в срок до 90 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится исключительно федеральными органами исполнительной власти без участия субъекта транспортной инфраструктуры.

Вопрос #4

Какое определение установлено для понятия «уровень безопасности»?

Степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства.

Степень защищенности транспортного комплекса от внешнего несанкционированного вмешательства.

Степень защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

Степень защищенности транспортного комплекса от акта незаконного вмешательства.

Вопрос #5

Как осуществляется реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, не подлежащего категорированию, и транспортного средства, за исключением объектов транспортной инфраструктуры морского транспорта, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям?

Реализация осуществляется субъектом транспортной инфраструктуры и перевозчиком по требованиям, утвержденным Правительством РФ для ОТИ/ТС, не подлежащих категорированию: назначаются ответственные лица и силы обеспечения ТБ, вводятся пропускной и досмотровый режимы, выполняются меры по уровням безопасности, обеспечивается незамедлительное информирование уполномоченных органов об угрозах и АНВ.

Реализация мер производится только после присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры и утверждения результатов категорирования.

Для объектов, не подлежащих категорированию, обязательные меры транспортной безопасности не применяются, решение принимает собственник объекта по своему усмотрению.

Меры реализуются исключительно органами местного самоуправления, без участия субъекта транспортной инфраструктуры и перевозчика.

Вопрос #6

Какой установлен порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов?

Проверка проводится в рамках федерального государственного контроля (надзора) уполномоченным органом в соответствии с утвержденным порядком: тест-предметы и тест-объекты применяются для оценки готовности сил обеспечения ТБ и эффективности досмотровых/пропускных процедур, результаты фиксируются актом (документом) контрольного мероприятия.

Тест-предметы и тест-объекты могут применяться только по усмотрению работников объекта без участия контрольного (надзорного) органа и без документирования.

Использование тест-предметов допускается только при проведении внутренних инструктажей, при государственном контроле их применение запрещено.

Проверка с тест-объектами проводится исключительно в отношении объектов воздушного транспорта и не применяется к иным видам транспортной инфраструктуры.

Вопрос #7

Какие требования установлены к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности?

Технические средства должны обеспечивать обнаружение и идентификацию объектов наблюдения, видеомониторинг/видеораспознавание (в зависимости от категории ОТИ), передачу данных уполномоченным органам, хранение данных установленный срок, а также выявление нарушителей в реальном времени или в заданных условиях по требованиям для соответствующей категории объекта.

Технические средства должны выполнять только архивную видеозапись без онлайн-наблюдения, передачи данных и функций выявления нарушителей.

Достаточно любых несертифицированных средств охраны при условии их периодического включения в рабочее время.

Требования к функциональным характеристикам технических средств не устанавливаются, их определяет субъект транспортной инфраструктуры по своему усмотрению.

Вопрос #8

Какие требования предъявляются к юридическим лицам, претендующим на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности?

При нахождении под контролем иностранного инвестора или группы лиц, в которую входит иностранный инвестор, установление такого контроля должно быть согласовано в случае и порядке, предусмотренными Федеральным законом от 29 апреля 2008 г. N 57-ФЗ «О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства».

Отсутствие фактов привлечения к административной ответственности за нарушение требований, установленных законодательством Российской Федерации о транспортной безопасности в отношении подразделений транспортной безопасности, а также за воспрепятствование законной деятельности органа федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности по проведению проверок или уклонение от таких проверок в течение одного года, предшествующего дате подачи заявления, а также прилагаемых к нему документов и сведений в целях аккредитации, по частям 2 и 3 статьи 11.15.2, статье 19.4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Все перечисленное.

Вопрос #9

Какие установлены требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки?

Участие в незаконном обороте оружия.

Стрессоустойчивость в экстремальных ситуациях.

Склонность к злоупотреблению должностными полномочиями.

Знание технологии проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #10

Какая установлена ответственность за превышение полномочий при применении физической силы, специальных средств или служебного огнестрельного оружия?

Лицо несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации: дисциплинарную, административную, гражданско-правовую и уголовную (в зависимости от последствий и состава нарушения).

Ответственность ограничивается только устным замечанием руководителя подразделения транспортной безопасности.

Наступает только материальная ответственность без возможности привлечения к административной или уголовной ответственности.

Ответственность не наступает, если применение силы связано с обеспечением транспортной безопасности.