Prombez24.com | Билет №8

Вопрос #1

Как устанавливаются границы зоны транспортной безопасности, ее секторов и критических элементов объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Границы зоны транспортной безопасности устанавливаются органами местного самоуправления по согласованию с субъектом транспортной инфраструктуры.

Границы зоны транспортной безопасности, ее секторов и критических элементов устанавливаются субъектом транспортной инфраструктуры на основании результатов оценки уязвимости и указываются в плане обеспечения транспортной безопасности.

Границы зоны транспортной безопасности определяются исключительно силами обеспечения транспортной безопасности в ходе ежедневной эксплуатации объекта.

Границы зоны транспортной безопасности устанавливаются только после введения повышенного уровня безопасности компетентными органами.

Вопрос #2

В каком порядке осуществляется федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности и основания для проведения плановых и внеплановых проверок?

Федеральный госконтроль (надзор) осуществляется уполномоченным органом (Ространснадзор) по правилам законодательства о государственном контроле (надзоре): плановые проверки/мероприятия проводятся по ежегодному плану с учетом категории риска, внеплановые — при наличии законных оснований (истечение срока исполнения предписания, поступление сведений об угрозе причинения вреда, поручения Президента/Правительства, требование прокурора и иные основания, установленные законом).

Контроль проводится только по обращениям перевозчиков, без планирования и без учета категории риска объекта.

Плановые проверки проводятся ежемесячно в отношении всех субъектов транспортной инфраструктуры, внеплановые проверки не допускаются.

Госконтроль в области транспортной безопасности осуществляется исключительно органами местного самоуправления без участия федеральных надзорных органов.

Вопрос #3

Какой состав и назначение технических средств обеспечения транспортной безопасности?

Технические средства обеспечения транспортной безопасности предназначены исключительно для учета пассажиропотока и контроля работы персонала.

Технические средства обеспечения транспортной безопасности включают системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, а также системы сбора, обработки, приема и передачи информации и предназначены для выявления, предотвращения и пресечения актов незаконного вмешательства.

Технические средства обеспечения транспортной безопасности предназначены только для контроля движения транспортных средств на территории объекта.

Технические средства обеспечения транспортной безопасности используются исключительно для ведения статистического учета и архивирования данных.

Вопрос #4

Какие установлены требования к знаниям, умениям и навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки?

Требования, перечисленные в Постановление Правительства РФ от 26.02.2015 № 172.

Требования, перечисленные в Приказ Минтранса России от 04.04.2025 г № 119.

Требования, перечисленные в Приказе Минтранса России от 23.07.2015 г. № 227.

Требования, перечисленные в Приказе Минтранса России от 29 декабря 2020 г. № 578.

Вопрос #5

Как осуществляется подготовка сил обеспечения транспортной безопасности?

Через профессиональное обучение (программы ДПО) в специализированных учебных центрах, имеющих тренажерную базу, и включает специальную подготовку.

Через профессиональное обучение (программы ДПО) в специализированных учебных центрах, имеющих тренажерную базу, и включает физическую подготовку.

Через профессиональное обучение (программы ДПО) в специализированных учебных центрах, имеющих тренажерную базу, и включает теоретическую, тренажерную и практическую подготовку.

Вопрос #6

Какой установлен порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Информация доводится до сил обеспечения транспортной безопасности только после письменного распоряжения руководителя субъекта транспортной инфраструктуры в течение суток.

Субъект транспортной инфраструктуры незамедлительно доводит информацию до сил обеспечения транспортной безопасности на основании решений уполномоченных органов с использованием оперативных каналов связи.

Информация доводится до сил обеспечения транспортной безопасности исключительно через территориальные органы МВД России после официального опубликования решения.

Информация передается силам обеспечения транспортной безопасности только после утверждения изменений в планах обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #7

В каком порядке осуществляется назначение лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте и на объекте транспортной инфраструктуры?

Субъект транспортной инфраструктуры издает организационно-распорядительный акт о назначении: отдельно лица, ответственного за обеспечение ТБ в субъекте, и лица (лиц), ответственного за обеспечение ТБ одного или нескольких объектов транспортной инфраструктуры.

Лица, ответственные за ТБ, назначаются только территориальным подразделением МВД России без участия субъекта транспортной инфраструктуры.

Ответственные за ТБ назначаются устно руководителем объекта без оформления распорядительных документов.

Назначение требуется только для объектов I категории, для остальных категорий не проводится.

Вопрос #8

Какой установлен порядок и в какие сроки осуществляется проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации?

Оценка уязвимости проводится субъектом транспортной инфраструктуры самостоятельно без привлечения специализированных организаций и без установленных сроков.

Оценка уязвимости проводится специализированной организацией в области обеспечения транспортной безопасности (или субъектом транспортной инфраструктуры в предусмотренных случаях) в соответствии с установленным порядком, срок ее проведения не должен превышать 30 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится органами местного самоуправления по согласованию с субъектом транспортной инфраструктуры в срок до 90 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится исключительно федеральными органами исполнительной власти без участия субъекта транспортной инфраструктуры.

Вопрос #9

Какие организационно-распорядительные документы субъектов транспортной инфраструктуры направлены на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и являются приложением к плану обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Технологические инструкции по эксплуатации оборудования объектов транспортной инфраструктуры.

Положения (инструкции) о пропускном и внутриобъектовом режимах, а также иные организационно-распорядительные документы, обеспечивающие реализацию мер транспортной безопасности.

Финансовые планы развития субъектов транспортной инфраструктуры.

Документы бухгалтерского учета и отчетности организации.

Вопрос #10

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают уголовную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

Статья 263 УК РФ.

Статья 263.1 УК РФ.

Статья 266 УК РФ.

Статья 268 УК РФ.