Prombez24.com | Билет №1

Вопрос #1

В каком порядке осуществляется аттестация сил обеспечения транспортной безопасности?

В порядке планирования и реализации мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

В порядке отнесение объектов к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий.

В порядке определения степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства.

В порядке установления соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в целях принятия субъектом транспортной инфраструктуры решения о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности, либо об отстранении от выполнения такой работы.

Вопрос #2

Как осуществляется информационное обеспечение в области транспортной безопасности?

Через Единую государственную информационную систему обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ).

Только через локальные журналы перевозчика без централизованной государственной информационной системы и без передачи данных в Ространснадзор.

Исключительно через региональные системы субъектов РФ без участия Минтранса России и федеральных органов.

Только после совершения акта незаконного вмешательства, без постоянного мониторинга угроз и межведомственного обмена.

Вопрос #3

Какие установлены требования к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки?

Стрессоустойчивость в экстремальных ситуациях.

Склонность к злоупотреблению должностными полномочиями.

Участие в незаконном обороте оружия.

Знание технологии проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #4

Какой установлен перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства и порядок реагирования на угрозы совершения актов незаконного вмешательства?

Установлен Приказом Минтранса России, ФСБ России, МВД России от 5 марта 2010 г. № 52/112/13.

Установлен Приказом Минтранса России от 12 апреля 2010 г. № 87.

Установлен Приказом Минтранса России от 11 февраля 2010 г. № 3

Установлен Приказом Минтранса России от 3 ноября 2015 г. № 32

Вопрос #5

Какие установлены требования к оснащению на объектах транспортной инфраструктуры пунктов управления обеспечением транспортной безопасности?

Обеспечивается видеонаблюдение за действиями руководства объекта транспортной инфраструктуры.

Обеспечивается видеонаблюдение за действиями лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности, на объекте транспортной инфраструктуры.

Обеспечивается видеонаблюдение за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на СКП (постах).

Обеспечивается взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства и с силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие.

Вопрос #6

Какие требования установлены к функциональным характеристикам технических средств обеспечения транспортной безопасности?

Технические средства должны обеспечивать обнаружение и идентификацию объектов наблюдения, видеомониторинг/видеораспознавание (в зависимости от категории ОТИ), передачу данных уполномоченным органам, хранение данных установленный срок, а также выявление нарушителей в реальном времени или в заданных условиях по требованиям для соответствующей категории объекта.

Технические средства должны выполнять только архивную видеозапись без онлайн-наблюдения, передачи данных и функций выявления нарушителей.

Достаточно любых несертифицированных средств охраны при условии их периодического включения в рабочее время.

Требования к функциональным характеристикам технических средств не устанавливаются, их определяет субъект транспортной инфраструктуры по своему усмотрению.

Вопрос #7

Какие требования установлены по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц?

Физические лица обязаны соблюдать пропускной и внутриобъектовый режимы, проходить досмотр (дополнительный/повторный — при необходимости), иметь и предъявлять действительные документы/пропуска, выполнять законные требования сил обеспечения ТБ и не перемещать запрещенные или ограниченные предметы и вещества.

Физические лица вправе проходить в зону транспортной безопасности без досмотра и без предъявления документов, если не имеют багажа.

Физические лица обязаны соблюдать только правила перевозчика, а требования по транспортной безопасности на них не распространяются.

Физические лица могут не выполнять требования работников подразделения транспортной безопасности, если не согласны с порядком досмотра.

Вопрос #8

Какой установлен порядок и в какие сроки осуществляется проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации?

Оценка уязвимости проводится субъектом транспортной инфраструктуры самостоятельно без привлечения специализированных организаций и без установленных сроков.

Оценка уязвимости проводится специализированной организацией в области обеспечения транспортной безопасности (или субъектом транспортной инфраструктуры в предусмотренных случаях) в соответствии с установленным порядком, срок ее проведения не должен превышать 30 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится органами местного самоуправления по согласованию с субъектом транспортной инфраструктуры в срок до 90 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится исключительно федеральными органами исполнительной власти без участия субъекта транспортной инфраструктуры.

Вопрос #9

Какие установлены требования к оснащению контрольно-пропускных пунктов в целях обеспечения транспортной безопасности?

КПП должны быть оснащены в соответствии с планом (паспортом) обеспечения ТБ: техническими средствами досмотра (стационарными/переносными/ручными), средствами видеонаблюдения и аудио-/видеофиксации, средствами связи и оповещения, оборудованием для проверки документов и организации пропускного режима.

Для КПП достаточно только турникета и журнала регистрации, применение технических средств досмотра не требуется.

Оснащение КПП определяется произвольно дежурным персоналом без привязки к плану (паспорту) обеспечения ТБ.

КПП должен быть оснащен только металлодетектором, остальные средства (связь, видео, проверка документов) не обязательны.

Вопрос #10

В каком порядке осуществляется федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности и основания для проведения плановых и внеплановых проверок?

Федеральный госконтроль (надзор) осуществляется уполномоченным органом (Ространснадзор) по правилам законодательства о государственном контроле (надзоре): плановые проверки/мероприятия проводятся по ежегодному плану с учетом категории риска, внеплановые — при наличии законных оснований (истечение срока исполнения предписания, поступление сведений об угрозе причинения вреда, поручения Президента/Правительства, требование прокурора и иные основания, установленные законом).

Контроль проводится только по обращениям перевозчиков, без планирования и без учета категории риска объекта.

Плановые проверки проводятся ежемесячно в отношении всех субъектов транспортной инфраструктуры, внеплановые проверки не допускаются.

Госконтроль в области транспортной безопасности осуществляется исключительно органами местного самоуправления без участия федеральных надзорных органов.