Prombez24.com | Билет №3

Вопрос #1

Какой установлен порядок действий персонала объектов транспортной инфраструктуры, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза захвата» на транспортных средствах?

Незамедлительно сообщить ответственному за ТБ и в уполномоченные органы (ФСБ, МВД), действовать по плану обеспечения ТБ: по возможности перевести ТС в безопасное место (или остановить), организовать оповещение и эвакуацию при допустимом уровне риска, ограничить доступ посторонних и обеспечить взаимодействие с прибывшими спецподразделениями.

Продолжить движение по маршруту без информирования правоохранительных органов до конечного пункта.

Самостоятельно провести силовое освобождение без координации с ФСБ и МВД.

Ограничиться внутренним сообщением диспетчеру, не меняя режим эксплуатации транспортного средства.

Вопрос #2

Кто наделен полномочиями по пресечению функционирования беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных средств и иных автоматизированных беспилотных комплексов в целях отражения нападения либо угрозы нападения на охраняемые объекты?

Уполномоченные должностные лица ФГУП «УВО Минтранса России»: директор филиала и работник подразделения ведомственной охраны, непосредственно осуществляющий охрану объекта.

Только руководитель территориального органа МВД России.

Любой работник субъекта транспортной инфраструктуры по устному распоряжению руководителя.

Исключительно сотрудники частных охранных организаций.

Вопрос #3

В каком порядке осуществляется аттестация сил обеспечения транспортной безопасности?

В порядке планирования и реализации мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

В порядке отнесение объектов к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий.

В порядке определения степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства.

В порядке установления соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в целях принятия субъектом транспортной инфраструктуры решения о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности, либо об отстранении от выполнения такой работы.

Вопрос #4

Какие установлены требования к знаниям, умениям и навыкам сил обеспечения транспортной безопасности и особенности их проверки?

Требования, перечисленные в Постановление Правительства РФ от 26.02.2015 № 172.

Требования, перечисленные в Приказ Минтранса России от 04.04.2025 г № 119.

Требования, перечисленные в Приказе Минтранса России от 23.07.2015 г. № 227.

Требования, перечисленные в Приказе Минтранса России от 29 декабря 2020 г. № 578.

Вопрос #5

Какие требования предъявляются к уровню физической подготовки работников подразделения транспортной безопасности, включенных в состав группы быстрого реагирования, особенности их проверки?

Для работников ГБР специальные требования к физподготовке не устанавливаются, достаточно общего инструктажа.

Проверка физподготовки проводится только при приеме на работу, дальнейший контроль не требуется.

Оценка физподготовки заменяется исключительно теоретическим тестом без сдачи практических нормативов.

Работники ГБР обязаны соответствовать установленным нормативам физической подготовки (с учетом пола и возраста), необходимым для выполнения задач по пресечению АНВ; проверка проводится регулярно в рамках аттестации/периодических проверок по утвержденным упражнениям с документальным оформлением результатов.

Вопрос #6

Какая установлена ответственность за превышение полномочий при применении физической силы, специальных средств или служебного огнестрельного оружия?

Лицо несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации: дисциплинарную, административную, гражданско-правовую и уголовную (в зависимости от последствий и состава нарушения).

Ответственность ограничивается только устным замечанием руководителя подразделения транспортной безопасности.

Наступает только материальная ответственность без возможности привлечения к административной или уголовной ответственности.

Ответственность не наступает, если применение силы связано с обеспечением транспортной безопасности.

Вопрос #7

Какой установлен порядок объявления (установления) уровней безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Уровни устанавливаются компетентными органами (Минтранс, ФСБ, МВД) при изменении степени угрозы актов незаконного вмешательства.

Уровни действуют для конкретных объектов или их групп.

Уровни предполагают реализацию соответствующих мер безопасности.

Все перечисленное.

Вопрос #8

Какой установлен порядок действий персонала объектов транспортной инфраструктуры, сил обеспечения транспортной безопасности при тревоге «угроза захвата» на объектах транспортной инфраструктуры?

Незамедлительно передать сообщение ответственному за ТБ и в уполномоченные органы (ФСБ, МВД), ввести меры, предусмотренные планом обеспечения ТБ, ограничить доступ в зону угрозы, организовать оповещение и безопасную эвакуацию людей, обеспечить блокирование/оцепление опасного участка и действовать по указаниям оперативных служб.

Самостоятельно вступить в переговоры и силовое противодействие без уведомления правоохранительных органов.

Сохранить обычный режим работы объекта до получения письменного подтверждения угрозы.

Ограничиться внутренним докладом дежурному персоналу без изменения режима доступа и без эвакуации.

Вопрос #9

Какой установлен порядок доведения до сил обеспечения транспортной безопасности информации об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Информация доводится до сил обеспечения транспортной безопасности только после письменного распоряжения руководителя субъекта транспортной инфраструктуры в течение суток.

Субъект транспортной инфраструктуры незамедлительно доводит информацию до сил обеспечения транспортной безопасности на основании решений уполномоченных органов с использованием оперативных каналов связи.

Информация доводится до сил обеспечения транспортной безопасности исключительно через территориальные органы МВД России после официального опубликования решения.

Информация передается силам обеспечения транспортной безопасности только после утверждения изменений в планах обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #10

Какие установлены цели и задачи досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, осуществляемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности?

Контроль соблюдения пассажирами правил перевозки багажа и ручной клади на объектах транспортной инфраструктуры.

Проверка документов пассажиров и работников объектов транспортной инфраструктуры.

Выявление и предотвращение попыток проноса (провоза) оружия, взрывчатых веществ, других предметов и веществ, запрещенных или ограниченных для перемещения в зону транспортной безопасности.

Обеспечение учета пассажиропотока и грузооборота на объектах транспортной инфраструктуры.