Prombez24.com | Билет №9

Вопрос #1

В каком порядке осуществляется проведение наблюдения и собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности?

Наблюдение и (или) собеседование проводят уполномоченные работники ПТБ для выявления причастности к подготовке АНВ: визуально оценивают поведенческие признаки и при необходимости опрашивают лиц.

Наблюдение и собеседование проводятся только по согласованию с органами местного самоуправления.

Собеседование допускается только после завершения досмотра и посадки пассажира.

Наблюдение проводится исключительно с использованием видеозаписи, без визуального контакта и опроса.

Вопрос #2

Как осуществляется выявление и распознавание на контрольно-пропускном пункте физических лиц, не имеющих правовых оснований на проход или проезд в зону транспортной безопасности или на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Путем проверки документов, удостоверяющих личность, и пропусков (перевозочных/служебных документов), подтверждающих право допуска в соответствующий сектор зоны ТБ.

Путем сопоставления данных документа с личностью физического лица и контроля действительности, срока и объема прав доступа.

Путем проведения досмотра, наблюдения и (или) собеседования, а также применения технических средств контроля доступа и фиксации нарушений с последующим недопуском при отсутствии правовых оснований.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #3

Какие признаки в поведении физического лица при собеседовании, указывающие на его возможную причастность к подготовке акта незаконного вмешательства?

Повышенная нервозность, суетливость, агрессия или иные неадекватные поведенческие реакции при стандартных вопросах.

Противоречивые, уклончивые ответы о цели поездки, маршруте, принадлежности багажа или предметов.

Попытки избежать собеседования/досмотра, сокрыть документы или предметы, а также необоснованный интерес к режимным зонам и критическим элементам.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #4

Какой установлен перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности?

К таким работам относятся, в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 18.09.2023 № 1518: досмотр, дополнительный и повторный досмотр; наблюдение и (или) собеседование; пропускной и внутриобъектовый режим; управление и мониторинг технических средств обеспечения ТБ; реагирование на угрозы и акты незаконного вмешательства; передача и учет информации в сфере ТБ.

К таким работам относятся только уборка территории, техническое обслуживание зданий и кассовое обслуживание пассажиров.

К таким работам относятся исключительно функции перевозчика по продаже билетов и формированию расписания движения.

К таким работам относятся любые работы на объекте транспортной инфраструктуры, независимо от их связи с транспортной безопасностью.

Вопрос #5

Какие установлены цели и задачи досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, осуществляемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности?

Контроль соблюдения пассажирами правил перевозки багажа и ручной клади на объектах транспортной инфраструктуры.

Проверка документов пассажиров и работников объектов транспортной инфраструктуры.

Выявление и предотвращение попыток проноса (провоза) оружия, взрывчатых веществ, других предметов и веществ, запрещенных или ограниченных для перемещения в зону транспортной безопасности.

Обеспечение учета пассажиропотока и грузооборота на объектах транспортной инфраструктуры.

Вопрос #6

В каком порядке осуществляется федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности и основания для проведения плановых и внеплановых проверок?

Федеральный госконтроль (надзор) осуществляется уполномоченным органом (Ространснадзор) по правилам законодательства о государственном контроле (надзоре): плановые проверки/мероприятия проводятся по ежегодному плану с учетом категории риска, внеплановые — при наличии законных оснований (истечение срока исполнения предписания, поступление сведений об угрозе причинения вреда, поручения Президента/Правительства, требование прокурора и иные основания, установленные законом).

Контроль проводится только по обращениям перевозчиков, без планирования и без учета категории риска объекта.

Плановые проверки проводятся ежемесячно в отношении всех субъектов транспортной инфраструктуры, внеплановые проверки не допускаются.

Госконтроль в области транспортной безопасности осуществляется исключительно органами местного самоуправления без участия федеральных надзорных органов.

Вопрос #7

Какой установлен порядок обращения с информацией ограниченного доступа и сведениями, составляющими государственную тайну?

Информация может свободно передаваться между работниками объекта транспортной инфраструктуры без ограничений, если это необходимо для выполнения служебных обязанностей.

Информация передается только по устному распоряжению руководителя субъекта транспортной инфраструктуры без оформления документов.

Обращение с информацией ограниченного доступа и сведениями, составляющими государственную тайну, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации о защите государственной тайны и нормативными правовыми актами в области обеспечения транспортной безопасности.

Информация ограниченного доступа может распространяться среди организаций транспортной отрасли при условии согласования между руководителями организаций.

Вопрос #8

В каком порядке осуществляется дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности?

Дополнительный досмотр проводится для распознавания предметов, выявленных при досмотре/повторном досмотре, на основании решения уполномоченного работника ПТБ; по просьбе лица — в условиях конфиденциальности.

Дополнительный досмотр проводится только по письменному заявлению досматриваемого лица.

Дополнительный досмотр допускается исключительно с участием двух сотрудников полиции.

Дополнительный досмотр проводится только в отношении багажа, но не физических лиц.

Вопрос #9

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают административную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

КоАП РФ 7.32.3.

КоАП РФ 11.15.1.

КоАП РФ 20.2.2.

Административная ответственность за нарушение требований в области транспортной безопасности не предусмотрена.

Вопрос #10

Как осуществляется подготовка сил обеспечения транспортной безопасности?

Через профессиональное обучение (программы ДПО) в специализированных учебных центрах, имеющих тренажерную базу, и включает специальную подготовку.

Ваш ответ

Через профессиональное обучение (программы ДПО) в специализированных учебных центрах, имеющих тренажерную базу, и включает физическую подготовку.

Через профессиональное обучение (программы ДПО) в специализированных учебных центрах, имеющих тренажерную базу, и включает теоретическую, тренажерную и практическую подготовку.