Prombez24.com | Билет №13

Вопрос #1

Какой установлен порядок объявления (установления) уровней безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Уровни устанавливаются компетентными органами (Минтранс, ФСБ, МВД) при изменении степени угрозы актов незаконного вмешательства.

Уровни действуют для конкретных объектов или их групп.

Уровни предполагают реализацию соответствующих мер безопасности.

Все перечисленное.

Вопрос #2

Какой порядок организации пропускного режима на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах?

Пропускной режим устанавливается органами местного самоуправления по согласованию с субъектом транспортной инфраструктуры.

Пропускной режим устанавливается субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком и осуществляется в соответствии с положением (инструкцией) о пропускном и внутриобъектовом режимах.

Пропускной режим вводится только после объявления повышенного уровня безопасности компетентными органами.

Пропускной режим организуется исключительно силами обеспечения транспортной безопасности без утверждения каких-либо внутренних документов.

Вопрос #3

В чем заключаются особенности защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства?

В организации финансового контроля и управлении хозяйственной деятельностью субъектов транспортной инфраструктуры.

В праве подразделений транспортной безопасности применять физическую силу, специальные средства, электрошоковые устройства, а для объектов отдельных категорий — служебное огнестрельное оружие для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

В обязательном сопровождении всех пассажиров сотрудниками правоохранительных органов.

В введении особого режима работы объектов транспортной инфраструктуры исключительно при возникновении чрезвычайных ситуаций.

Вопрос #4

Какие установлены полномочия федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности?

Проводить контрольные (надзорные) мероприятия в отношении субъектов ТИ и перевозчиков, выдавать предписания об устранении нарушений, применять меры профилактики и меры административного воздействия, рассматривать дела об административных правонарушениях и контролировать исполнение обязательных требований в области ТБ.

Осуществлять только консультирование без права проверок, предписаний и привлечения к ответственности.

Проводить исключительно плановые проверки один раз в 10 лет без права внепланового реагирования на угрозы.

Осуществлять только коммерческий аудит перевозчиков без применения норм государственного контроля (надзора).

Вопрос #5

Какой установлен порядок проверки субъектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов?

Проверка проводится в рамках федерального государственного контроля (надзора) уполномоченным органом в соответствии с утвержденным порядком: тест-предметы и тест-объекты применяются для оценки готовности сил обеспечения ТБ и эффективности досмотровых/пропускных процедур, результаты фиксируются актом (документом) контрольного мероприятия.

Тест-предметы и тест-объекты могут применяться только по усмотрению работников объекта без участия контрольного (надзорного) органа и без документирования.

Использование тест-предметов допускается только при проведении внутренних инструктажей, при государственном контроле их применение запрещено.

Проверка с тест-объектами проводится исключительно в отношении объектов воздушного транспорта и не применяется к иным видам транспортной инфраструктуры.

Вопрос #6

Какие установлены требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах?

Соблюдать пропускной и внутриобъектовый режимы, выполнять законные требования сил обеспечения ТБ, проходить досмотр (дополнительный/повторный при наличии оснований), предъявлять действительные документы/пропуска и не перемещать в зону ТБ запрещенные или ограниченные предметы и вещества.

Проходить в зону транспортной безопасности без досмотра и документов, если лицо не имеет багажа.

Соблюдать только внутренние правила перевозчика, требования законодательства о транспортной безопасности не обязательны.

Отказываться от выполнения требований работников подразделения транспортной безопасности при несогласии с их действиями.

Вопрос #7

Какой установлен перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности?

К таким работам относятся, в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 18.09.2023 № 1518: досмотр, дополнительный и повторный досмотр; наблюдение и (или) собеседование; пропускной и внутриобъектовый режим; управление и мониторинг технических средств обеспечения ТБ; реагирование на угрозы и акты незаконного вмешательства; передача и учет информации в сфере ТБ.

К таким работам относятся только уборка территории, техническое обслуживание зданий и кассовое обслуживание пассажиров.

К таким работам относятся исключительно функции перевозчика по продаже билетов и формированию расписания движения.

К таким работам относятся любые работы на объекте транспортной инфраструктуры, независимо от их связи с транспортной безопасностью.

Вопрос #8

Как осуществляется выявление и распознавание на контрольно-пропускном пункте физических лиц, не имеющих правовых оснований на проход и (или) проезд в зону транспортной безопасности или на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Посредством собеседования.

Посредством проверки пропусков, перевозочного документа.

Посредством наблюдения.

Все перечисленное.

Вопрос #9

Как осуществляется планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

Посредством проведения оценки уязвимости.

Посредством разработки Плана обеспечения транспортной безопасности.

Посредством реализации Плана обеспечения транспортной безопасности.

Все перечисленное.

Вопрос #10

Какой установлен порядок и в какие сроки осуществляется проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации?

Оценка уязвимости проводится субъектом транспортной инфраструктуры самостоятельно без привлечения специализированных организаций и без установленных сроков.

Оценка уязвимости проводится специализированной организацией в области обеспечения транспортной безопасности (или субъектом транспортной инфраструктуры в предусмотренных случаях) в соответствии с установленным порядком, срок ее проведения не должен превышать 30 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится органами местного самоуправления по согласованию с субъектом транспортной инфраструктуры в срок до 90 календарных дней.

Оценка уязвимости проводится исключительно федеральными органами исполнительной власти без участия субъекта транспортной инфраструктуры.