Prombez24.com | Билет №14

Вопрос #1

Информация о персонале (экипаже) транспортных средств (о занимаемых должностях в экипаже транспортного средства), в соответствии с пунктом 5.4, статьи 11, Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», передается в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств по завершении формирования экипажей транспортных средств, но не позднее чем:

За 1 час с момента отправления транспортного средства.

За 24 часа до момента отправления транспортного средства.

За 12 часов до момента отправления транспортного средства.

За 3 часа с момента отправления транспортного средства.

Вопрос #2

Какой размер штрафа предусмотрен частью 1 статьи 263.1 «Уголовного кодекса Российской Федерации» от «13» июня 1996 года № 63-ФЗ за неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба?

До восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев.

До пятидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев.

До тридцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех месяцев.

До ста тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года.

Вопрос #3

Результаты проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры оформляются в виде документа с графическими планами-схемами:

В 1 экземпляре.

В 2 экземплярах.

В 3 экземплярах.

В 4 экземплярах.

Вопрос #4

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) при осуществлении регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа в международном сообщении и по межрегиональным маршрутам (за исключением перевозок между г. Москвой и Московской областью, между г. Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, а также между г. Севастополем и Республикой Крым) при уровне безопасности № 3?

Реализуются максимальные дополнительные меры по паспорту ТС: наиболее жесткий режим контроля и досмотра, постоянный мониторинг обстановки, немедленное реагирование на признаки АНВ, а при необходимости — ограничение/прекращение допуска пассажиров и изменение режима эксплуатации ТС.

Меры смягчаются по сравнению с уровнем № 2 для снижения нагрузки на персонал.

При уровне № 3 выполняются только административные уведомления без фактического усиления защиты.

Отменяются досмотровые и режимные мероприятия до особого распоряжения.

Вопрос #5

Что не относится к инженерным сооружениям для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта от актов незаконного вмешательства?

Металлическое ограждение.

Информационные стенды на контрольно-пропускном пункте.

Металлические ворота для прохода/проезда в зону технологического сектора.

Противотаранное устройство.

Вопрос #6

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестация сил обеспечения транспортной безопасности — это:

Итоговые выпускные экзамены после обучения на курсах повышения квалификации по транспортной безопасности.

Рассмотрение документов о присвоенной квалификации, выдаваемых учебными заведениями.

Проверка наличия лицензий (сертификатов) на виды деятельности, осуществляемые при обеспечении транспортной безопасности.

Установление соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации об обороне, национальной безопасности в целях принятия решения уполномоченными представителями федеральных органов исполнительной власти, в которых законодательством предусмотрена воинская служба, о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением защиты государства, либо об отстранении от выполнения такой работы.

Установление соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в целях принятия субъектом транспортной инфраструктуры решения о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности, либо об отстранении от выполнения такой работы.

Вопрос #7

В каком документе должна содержаться информация о местах размещения и составе технических средств обеспечения транспортной безопасности?

В плане обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры.

В результатах оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры.

В документах, предоставляемых в Федеральное дорожное агентство для категорирования.

Действующими нормативными правовыми актами в области обеспечения транспортной безопасности данный вопрос не регламентируется.

Вопрос #8

Транспортные средства категории М1 — это:

Транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров и имеет не более 8 мест для сидения.

Транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения, и максимальная масса которого не превышает 5 тонн.

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

Транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения, и максимальная масса которого превышает 5 тонн.

Вопрос #9

Какие дополнительные мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 3?

Вводятся максимальные ограничения: не допускаются физические лица в технологический сектор (в случаях, установленных требованиями для соответствующей категории объекта), усиливаются контроль, охрана и реагирование по плану обеспечения транспортной безопасности уровня № 3.

Технологический сектор работает в обычном режиме без дополнительных ограничений.

Допускаются все посетители по устному разрешению ответственного лица.

Дополнительные меры применяются только к сектору свободного доступа и не затрагивают технологический сектор.

Вопрос #10

В соответствии с пунктом 11, статьи 1 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами, определены как:

Транспортный комплекс.

Объекты транспортной инфраструктуры.

Субъекты транспортной инфраструктуры.

Транспортные средства.