Prombez24.com | Билет №4

Вопрос #1

Включена ли в состав основных задач обеспечения транспортной безопасности задача информационного обеспечения?

Включена, вместе с разработкой и реализацией мер по обеспечению транспортной безопасности.

Включена, самостоятельной задачей.

Не включена.

Включена, наряду с материально-техническим и научно-техническим обеспечением.

Вопрос #2

Согласно Требованиям по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищённости объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта, не подлежащих категорированию, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации № 1639 от 08.10.2020 субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры при уровне безопасности № 1 или 2 не обязаны:

Назначить лицо (лиц), ответственное за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры.

Назначить лицо (лиц), ответственное за обеспечение транспортной безопасности объекта (группы объектов) транспортной инфраструктуры.

Провести обследование объекта транспортной инфраструктуры, а также изучение реализуемых на нем мер по предотвращению угроз совершения актов незаконного вмешательства с учетом положений настоящего документа.

Предоставлять в Министерство транспорта, МВД России и ФСБ России сведения о субъекте транспортной инфраструктуры и об объекте транспортной инфраструктуры.

Вопрос #3

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 1?

Проведение досмотра, дополнительного/повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в отношении не менее 5% общего числа проходящих/проезжающих (перемещаемых) в сектор свободного доступа физических лиц и материальных объектов.

Проведение указанных мероприятий в отношении не менее 15% общего числа проходящих/проезжающих (перемещаемых) лиц и объектов.

Проведение указанных мероприятий в отношении всех (100%) проходящих/проезжающих (перемещаемых) лиц и объектов.

Отмена досмотровых мероприятий в секторе свободного доступа и переход только к визуальному контролю.

Вопрос #4

Какие дополнительные мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 3?

Вводятся максимальные ограничения: не допускаются физические лица в технологический сектор (в случаях, установленных требованиями для соответствующей категории объекта), усиливаются контроль, охрана и реагирование по плану обеспечения транспортной безопасности уровня № 3.

Технологический сектор работает в обычном режиме без дополнительных ограничений.

Допускаются все посетители по устному разрешению ответственного лица.

Дополнительные меры применяются только к сектору свободного доступа и не затрагивают технологический сектор.

Вопрос #5

В соответствии с пунктом 7.2 статьи 1 Федерального закона от 09 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, определены как:

Аттестующие организации.

Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности.

Силы обеспечения транспортной безопасности.

Субъекты транспортной инфраструктуры.

Вопрос #6

Согласно Постановлению Правительства РФ от 08.10.2020 № 1639 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта, не подлежащих категорированию», субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры при уровне безопасности № 1 или 2 обязаны:

Разработать и утвердить организационно-распорядительные документы, прилагаемые к паспорту объекта транспортной инфраструктуры.

Назначить лицо (лиц), ответственное за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры.

Назначить лицо (лиц), ответственное за обеспечение транспортной безопасности объекта (группы объектов) транспортной инфраструктуры.

Разработать и утвердить план обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #7

Какие дополнительные мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз, совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объекта транспортной инфраструктуры при уровне безопасности № 2?

Проведение досмотра, дополнительного/повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в отношении не менее 15% общего числа проходящих/проезжающих (перемещаемых) в сектор свободного доступа физических лиц и материальных объектов.

Полная отмена пропускного и внутриобъектового режимов на критических элементах для ускорения технологических процессов.

Проведение только инструктажа персонала без усиления контроля, патрулирования и ограничения доступа.

Перевод всех критических элементов в сектор свободного доступа без досмотра.

Вопрос #8

В соответствии с частью 1 статьи 10 Федерального закона «О транспортной безопасности» работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, не вправе выполнять лица:

Имеющие не погашенную или не снятую судимость за совершение умышленного преступления.

Не включенные в номенклатуру (перечень) должностных лиц, имеющих право выполнять работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности.

Не включенные в приказ о допуске к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.

Не имеющие высшего или среднего образования.

Вопрос #9

Каким нормативным правовым актом устанавливается требования к умениям и навыкам работников субъекта транспортной инфраструктуры, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах?

Постановление Правительства РФ от 26 февраля 2015 года № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности».

Приказ Минтранса России от 31 июля 2014 года № 212 «Об утверждении Порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности».

Приказ Минтранса России от 21 августа 2014 года № 231 «Об утверждении Требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности, включая особенности проверки соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности применительно к отдельным видам транспорта».

Приказ Минтранса России от 01 апреля 2015 года № 145 «Об утверждении Порядка аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требований к ним».

Вопрос #10

Реализация плана обеспечения безопасности объекта транспортной инфраструктуры проводится:

Незамедлительно после утверждения компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности.

Поэтапно, не позднее 3 месяцев после утверждения плана обеспечения транспортной безопасности.

Поэтапно, не позднее 2 лет со дня присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры.

Незамедлительно после присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры.