Вопросы 151 - 160 | Аттестация СОТБ 1 категории (ЖД)

Вопрос #151

Что не относится к основным задачам в области обеспечения транспортной безопасности?

Нормативное правовое регулирование в области обеспечения транспортной безопасности.

Идентификация опасностей.

Определение угроз совершения актов незаконного вмешательства.

Осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #152

Подразделения транспортной безопасности — это:

Структурные подразделения центрального аппарата Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Система органов безопасности аэропортов, осуществляющая в пределах своих полномочий решение задач по обеспечению авиационной безопасности Российской Федерации.

Службы, предназначенные для осуществления предположения и послеположения досмотров пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты.

Осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица.

Вопрос #153

Сектор свободного доступа — границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, на которых в отношении физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц (транспортных средств) и (или) проносимых (провозимых) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей либо перемещаемых животных или иных материально-технических объектов проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление у физических лиц (транспортных средств) правовых оснований для прохода (проезда):

Осуществляется после предъявления документа, удостоверяющего личность.

Не требуется.

Строго контролируется.

Осуществляется по постоянным пропускам.

Вопрос #154

Границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, допуск в которую ограничен для пассажиров и осуществляется по пропускам установленных видов для работников и посетителей объекта транспортной инфраструктуры с учетом запрета предметов и веществ, которые запрещены для перемещения — это:

Зона свободного доступа.

Перевозочный сектор зоны транспортной безопасности.

Технологический сектор зоны транспортной безопасности.

Зона транспортной безопасности.

Вопрос #155

Акт незаконного вмешательства — это:

Противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

Угроза жизни и здоровью граждан.

Захват воздушного судна с целью получения выкупа.

Действие (бездействие), повлекшее наступление тяжких последствий.

Вопрос #156

Какие объекты транспортной инфраструктуры, не подлежат категорированию на воздушном транспорте?

Международные аэропорты.

Аэродромы, предназначенные для осуществления коммерческих воздушных перевозок на самолетах пассажиров вместимостью 40 человек и более.

Аэропорты внутренних воздушных линий.

Аэродромы, предназначенные для осуществления коммерческих воздушных перевозок на самолетах пассажиров вместимостью 20 человек и менее.

Вопрос #157

Как организуется взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и силами обеспечения транспортной безопасности транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие?

В соответствии с Порядком взаимодействия, копия которого прилагается к плану обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры.

С помощью средств радиосвязи.

Путем создания совместного оперативного штаба.

В соответствии с указаниями государственных контрольных органов.

Вопрос #158

Что не изучается в ходе проведения оценки уязвимости?

Технические и технологические характеристики объекта транспортной инфраструктуры.

Системы принятых на объекте транспортной инфраструктуры мер по защите от актов незаконного вмешательства.

Правила использования воздушного пространства.

Способы реализации потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и судна, подлежащего оценке уязвимости, с использованием совокупности сведений о численности, оснащенности, подготовленности, осведомленности, а также действий потенциальных нарушителей, преследуемых целей при совершении акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и судна, подлежащего оценке уязвимости.

Вопрос #159

Срок проведения оценки уязвимости не должен превышать:

30 Календарных дней.

15 Календарных дней.

20 Календарных дней.

10 Календарных дней.

Вопрос #160

С подразделениями какого органа государственной власти должна быть согласована выдача постоянных пропусков физических лиц на объект транспортной инфраструктуры?

Росавиация.

Федеральная служба безопасности.

Минтранс России.

Ространснадзор.