Вопросы 161 - 170 | Аттестация СОТБ 5 категории (Автомобильный транспорт)

Вопрос #161

Безопасное удаление при обнаружении гранаты РГД-5, не менее:

10 метров.

20 метров.

50 метров.

100 метров.

Вопрос #162

Безопасное удаление при обнаружении гранаты Ф-1, не менее:

20 метров.

50 метров.

100 метров.

200 метров.

Вопрос #163

Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 200 гр., не менее:

20 метров.

45 метров.

50 метров.

100 метров.

Вопрос #164

Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 400 гр., не менее:

20 метров.

50 метров.

55 метров.

100 метров.

Вопрос #165

Кем, в соответствии с пунктом 11, главы I Приказа Минтранса России от «4» февраля 2025 года № 34 «Об установлении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности», принимаются решения о проведении дополнительного досмотра, повторного досмотра, а также о допуске объектов досмотра в зону транспортной безопасности или ее часть?

Руководителем субъекта транспортной инфраструктуры.

Уполномоченным лицом из числа работников подразделения транспортной безопасности, осуществляющих досмотр.

Уполномоченными представителями Федеральной службы безопасности Российской Федерации.

Уполномоченными представителями Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Вопрос #166

Кем, в соответствии с пунктом 5, Приказа Минтранса России от «4» февраля 2025 года № 34 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», осуществляется досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности?

Уполномоченными представителями Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности.

Лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности, аттестованными в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим наблюдение и (или) собеседование.

Уполномоченными представителями Федеральной службы безопасности Российской Федерации.

Вопрос #167

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 1?

Проведение досмотра, дополнительного/повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в отношении не менее 5% общего числа проходящих/проезжающих (перемещаемых) в сектор свободного доступа физических лиц и материальных объектов.

Проведение указанных мероприятий в отношении не менее 15% общего числа проходящих/проезжающих (перемещаемых) лиц и объектов.

Проведение указанных мероприятий в отношении всех (100%) проходящих/проезжающих (перемещаемых) лиц и объектов.

Отмена досмотровых мероприятий в секторе свободного доступа и переход только к визуальному контролю.

Вопрос #168

Какие дополнительные мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз, совершения актов незаконного вмешательства в отношении критических элементов объекта транспортной инфраструктуры при уровне безопасности № 2?

Проведение досмотра, дополнительного/повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в отношении не менее 15% общего числа проходящих/проезжающих (перемещаемых) в сектор свободного доступа физических лиц и материальных объектов.

Полная отмена пропускного и внутриобъектового режимов на критических элементах для ускорения технологических процессов.

Проведение только инструктажа персонала без усиления контроля, патрулирования и ограничения доступа.

Перевод всех критических элементов в сектор свободного доступа без досмотра.

Вопрос #169

Какие дополнительные мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз, совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 3?

Не допускаются физические лица на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности (для соответствующих категорий ОТИ в случаях, установленных Требованиями), с одновременным усилением режимных и охранных мер по плану обеспечения ТБ.

Допуск в технологический сектор расширяется для ускорения работ, при этом досмотровые мероприятия сокращаются.

В технологическом секторе сохраняются только меры уровня № 1 без дополнительных ограничений.

Ограничения вводятся только в секторе свободного доступа, технологический сектор не затрагивается.

Вопрос #170

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз, совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 1?

Реализуются базовые меры: допуск в технологический сектор по установленным видам пропусков, проверка документов и оснований доступа, проведение досмотра/наблюдения в предусмотренных случаях, контроль границ сектора и применение ТСОТБ по плану обеспечения транспортной безопасности.

Технологический сектор при уровне № 1 полностью приравнивается к сектору свободного доступа.

Допуск осуществляется по устному разрешению без документов и досмотра.

В технологическом секторе проводится только визуальный контроль без пропускного режима.