Вопросы 181 - 190 | Аттестация СОТБ 4 категории (Автомобильный транспорт)

Вопрос #181

Какие дополнительные мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 3?

Проведение досмотровых мероприятий не менее чем в отношении 15% общего потока в сектор свободного доступа.

Проведение выборочного наблюдения без досмотра при сохранении обычного режима доступа.

Проведение досмотра, дополнительного/повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в отношении всех (100%) проходящих, проезжающих и перемещаемых в сектор свободного доступа объектов досмотра.

Отмена досмотровых мероприятий в секторе свободного доступа с передачей контроля подрядной охране.

Вопрос #182

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 1?

Обеспечиваются пропускной и внутриобъектовый режимы в технологическом секторе: допуск по установленным видам пропусков, досмотр и проверка документов на КПП (постах), контроль границ сектора и применение ТСОТБ в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности.

Технологический сектор при уровне № 1 приравнивается к сектору свободного доступа и не требует пропусков и досмотра.

В технологическом секторе проводится только видеонаблюдение без проверки документов и без досмотра.

Допуск в технологический сектор осуществляется по устному разрешению дежурного без оформления пропусков.

Вопрос #183

Какие дополнительные мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 2?

Отменяются проверки документов для ускорения прохода персонала и посетителей.

Сохраняются только меры уровня № 1 без какого-либо усиления.

Дополнительно усиливается режим в технологическом секторе: ограничивается количество точек доступа, усиливается контроль допуска по пропускам и документам, увеличивается интенсивность патрулирования/наблюдения и реализуются дополнительные меры по плану обеспечения ТБ уровня № 2.

Все лица по разовым пропускам допускаются на критические элементы без сопровождения.

Вопрос #184

Какие дополнительные мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении технологического сектора зоны транспортной безопасности при уровне безопасности № 3?

Не допускаются физические лица на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности (для соответствующих категорий ОТИ в случаях, установленных Требованиями), с одновременным усилением режимных и охранных мер по плану обеспечения ТБ.

Допуск в технологический сектор расширяется для ускорения работ, при этом досмотровые мероприятия сокращаются.

В технологическом секторе сохраняются только меры уровня № 1 без дополнительных ограничений.

Ограничения вводятся только в секторе свободного доступа, технологический сектор не затрагивается.

Вопрос #185

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) при осуществлении регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа в международном сообщении и по межрегиональным маршрутам (за исключением перевозок между г. Москвой и Московской областью, между г. Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, а также между г. Севастополем и Республикой Крым) при уровне безопасности № 1?

Реализуются базовые меры по паспорту обеспечения транспортной безопасности ТС: назначение ответственных лиц, поддержание пропускного/досмотрового режима, контроль допуска пассажиров и багажа, готовность сил обеспечения ТБ к реагированию и информирование уполномоченных органов при угрозах АНВ.

При уровне № 1 меры транспортной безопасности для таких перевозок не применяются.

Осуществляется только выборочный контроль билетов без мер по транспортной безопасности.

Вводятся исключительно меры уровня № 3.

Вопрос #186

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) при осуществлении регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа в международном сообщении и по межрегиональным маршрутам (за исключением перевозок между г. Москвой и Московской областью, между г. Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, а также между г. Севастополем и Республикой Крым) при уровне безопасности № 2?

Дополнительно к базовым мерам уровня № 1 вводятся меры усиления по паспорту ТС: повышенный контроль пассажиров, багажа и ТС, усиление наблюдения и готовности сил обеспечения ТБ, реализация дополнительных мер в установленный срок после получения решения об изменении уровня угрозы.

Сокращаются досмотровые мероприятия для ускорения рейсов.

Отменяется обязанность информировать уполномоченные органы о выявленных угрозах.

Применяются только меры, предусмотренные для уровня № 1, без усиления.

Вопрос #187

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) при осуществлении регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа в международном сообщении и по межрегиональным маршрутам (за исключением перевозок между г. Москвой и Московской областью, между г. Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, а также между г. Севастополем и Республикой Крым) при уровне безопасности № 3?

Реализуются максимальные дополнительные меры по паспорту ТС: наиболее жесткий режим контроля и досмотра, постоянный мониторинг обстановки, немедленное реагирование на признаки АНВ, а при необходимости — ограничение/прекращение допуска пассажиров и изменение режима эксплуатации ТС.

Меры смягчаются по сравнению с уровнем № 2 для снижения нагрузки на персонал.

При уровне № 3 выполняются только административные уведомления без фактического усиления защиты.

Отменяются досмотровые и режимные мероприятия до особого распоряжения.

Вопрос #188

Какие мероприятия реализуются субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) при осуществлении регулярных автомобильных пассажирских перевозок в междугородном (в границах одного субъекта Российской Федерации), городском и пригородном сообщении, по межрегиональным маршрутам между г. Москвой и Московской областью, г. Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, г. Севастополем и Республикой Крым, а также при перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом по заказу и наземным городским электрическим транспортом при уровне безопасности № 1?

Выполняются базовые меры по паспорту транспортного средства: назначение ответственных за ТБ, поддержание установленного режима доступа и контроля, готовность сил обеспечения ТБ к реагированию, информирование уполномоченных органов об угрозах и АНВ.

При уровне № 1 мероприятия по транспортной безопасности для этих перевозок не применяются.

Осуществляется только контроль оплаты проезда без мер транспортной безопасности.

Сразу вводятся меры, предусмотренные только для уровня № 3.