Вопросы 21 - 30 | Билеты ГИМС судно особой конструкции (С)

Вопрос #21

Что является основной целью технического обслуживания и ремонта судов особой конструкции?

Обеспечение безопасности судоходства.

Выполнение рекомендаций компании - строителя судна.

Обеспечение комфорта экипажа и пассажиров.

Выполнение рекомендаций компаний - производителей оборудования.

ст.2, п.7 ТР ТС 026/2012 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов":

Техническое обслуживание маломерных судов — комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности маломерного судна, технического средства маломерного судна, иного технического объекта при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.

Вопрос #22

Как следует выполнять работы по уходу за двигателем?

На остановленном двигателе.

На двигателе, работающем на холостом ходу.

На демонтированном двигателе.

Если судно поднято из воды.

Перед любыми работами по уходу за двигателем необходимо остановить двигатель.

Вопрос #23

Как часто необходимо проводить осмотр двигателя и моторного отсека?

Перед каждым запуском двигателя.

Перед каждым запуском двигателя и после его остановки.

После остановки, когда двигатель уже отключен.

Раз в неделю.

ст.5, п.50 ТР ТС 026/2012 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов":

С целью обеспечения безопасности плавания маломерного судна перед его началом необходимо убедиться в том, что: судно, двигатель, аккумуляторная батарея, трюмная помпа, судовые устройства и оборудование, навигационные огни находятся в рабочем состоянии.

Вопрос #24

Как часто рекомендуется проверять уровень масла и охлаждающей жидкости двигателя на судне в эксплуатации?

Ежедневно, перед первым запуском двигателя.

Раз в две недели.

Каждые 50 часов.

Каждые 100 часов или раз в год.

В целях обеспечения безопасности собственной и пассажиров, перед каждым выходом на воду нужно проводить осмотр в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

Вопрос #25

Какие действия необходимо выполнить, если при осмотре двигателя обнаружено протекание масла, топлива или охладителя?

Определить причину и устранить ее до очередного запуска двигателя.

Запустить двигатель и выявить источник протечки.

Запустить двигатель и перегнать судно на станцию технического обслуживания.

Не предпринимать никаких действий.

ст.5, п.61 ТР ТС 026/2012 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов":

Для предотвращения загрязнения водных объектов нефтепродуктами при эксплуатации двигателя необходимо: при работе двигателя периодически осматривать состояние соединений его топливной системы и при обнаружении подтёков топлива принимать меры для немедленного устранения неисправности. Если неисправность топливной системы при работе двигателя устранить невозможно, следует остановить двигатель, выяснить причины и принять меры для предотвращения проникновения топлива за борт.

Вопрос #26

Когда необходимо удалить обнаруженное при осмотре скопление (подтеки) масла и топлива на двигателе или в машинном отсеке?

После устранения причины протекания.

Перед запуском двигателя.

В ходе очередного технического обслуживания.

Сразу же после обнаружения.

ст.5, п.61 ТР ТС 026/2012 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов":

Для предотвращения загрязнения водных объектов нефтепродуктами при эксплуатации двигателя необходимо: при работе двигателя периодически осматривать состояние соединений его топливной системы и при обнаружении подтёков топлива принимать меры для немедленного устранения неисправности. Если неисправность топливной системы при работе двигателя устранить невозможно, следует остановить двигатель, выяснить причины и принять меры для предотвращения проникновения топлива за борт.

Вопрос #27

Когда необходимо производить сезонное обслуживание двигателя?

Перед началом навигации.

Перед началом и после окончанием навигации.

по окончании навигационного сезона.

Перед наступлением заморозков.

Обслуживание двигателя нужно выполнять следуя инструкции завода-изготовителя.

Вопрос #28

Как часто рекомендуется производить проверку аккумуляторной батареи?

Каждый раз перед запуском двигателя.

Раз в две недели.

Каждые 50 часов.

Каждые 100 часов или раз в год.

ст.5, п.50 ТР ТС 026/2012 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности маломерных судов":

С целью обеспечения безопасности плавания маломерного судна перед его началом необходимо убедиться в том, что: судно, двигатель, аккумуляторная батарея, трюмная помпа, судовые устройства и оборудование, навигационные огни находятся в рабочем состоянии.

Вопрос #29

Какова рекомендованная периодичность замены масляного фильтра?

Раз в 50 часов.

Раз в 100 часов.

Раз в год.

При каждой замене масла.

Обслуживание двигателя, включая замену масляного фильтра, нужно выполнять следуя инструкции завода-изготовителя.

Вопрос #30

Что необходимо выполнить в случае срабатывания индикатора о наличии большого количества воды в топливном фильтре предварительной очистки?

Осушить фильтр.

Заменить фильтр.

Продолжить эксплуатацию двигателя до очередного технического обслуживания.

Обратиться на станцию технического обслуживания.

Если срабатывает индикатор наличия большого количества воды в топливном фильтре предварительной очистки, то необходимо осушить фильтр.