Вопросы 221 - 230 | Билеты ГИМС на моторное судно (ММС)

Вопрос #221

Как называется оборудование, обозначенное на рисунке?

Аноды для наружной защиты от коррозии.

Перо руля.

Щетки двигателя.

Антенна эхолота.

Вопрос #222

Как следует подходить на маломерном судне для спасения тонущего при ветреной погоде?

Лечь в дрейф с подветренной стороны и подать спасательный круг.

По ветру на малом ходу.

Против ветра на малом ходу.

За несколько метров от тонущего лечь в дрейф с наветренной стороны.

Вопрос #223

Как рекомендуется подходить к месту якорной стоянки?

Против ветра (течения).

По ветру (течению).

При боковом ветре (течении).

Не имеет значения.

Вопрос #224

Какой цифрой на рисунке обозначен ходовой мостик?

Цифрой 1.

Цифрой 2.

Цифрой 3.

Цифрой 4.

Вопрос #225

Какой цифрой на рисунке обозначена корма?

Цифрой 1.

Цифрой 2.

Цифрой 3.

Цифрой 4.

Вопрос #226

Как следует подходить к аварийному судну, имеющему большой крен на борт?

Со стороны противоположной крену.

К корме.

К притопленному борту.

К носу.

Вопрос #227

Какой из перечисленных способов может применяться для подхода к перевернувшемуся судну для снятия с него людей?

С подветренной стороны под некоторым углом.

С наветренной стороны отдать якорь и, потравливая якорный канат (цепь), спускаться к аварийному судну.

Держаться носом на ветер на небольшом удалении от перевернувшегося судна и подавать людям спасательные средства.

Любой из перечисленных в зависимости от обстановки.

Вопрос #228

Какой цифрой на рисунке обозначена ходовая рубка?

Цифрой 1.

Цифрой 2.

Цифрой 3.

Цифрой 4.

Вопрос #229

Как называется продольная бортовая связь (балка)?

Бортовой бимс.

Бортовой киль.

Бортовой стрингер.

Бортовой карлингс.

Вопрос #230

Какие действия обязан предпринять судоводитель маломерного судна при получении неблагоприятного прогноза (штормовое предупреждение) или появлении явных признаков резкого усиления ветра?

Дождаться подтверждения полученного прогноза о штормовом предупреждении и после этого принять решение.

Выставить плавучий якорь, дать малый ход и развернуть судно носом на ветер.

Выйти на связь с диспетчером ближайшего порта или подразделения МЧС и сообщить о месте нахождения судна для получения указаний.

Укрыть судно в ближайшем безопасном месте.