Вопросы 31 - 40 | Аттестация СОТБ 7 категории (Водный транспорт)

Вопрос #31

Какой установлен порядок проведения обследования бесхозных предметов с помощью обнаружителя взрывчатых веществ?

Обследование проводится уполномоченным работником подразделения транспортной безопасности по утвержденному алгоритму: место обнаружения оцепляется, доступ ограничивается, предмет не вскрывается и не перемещается, проводится дистанционная проверка обнаружителем взрывчатых веществ с соблюдением мер безопасности, результаты докладываются ответственному лицу и в уполномоченные органы (МВД/ФСБ) для дальнейшего реагирования.

Работник ПТБ вправе вскрыть бесхозный предмет и обследовать его в ручном режиме до прибытия уполномоченных служб.

Обследование бесхозного предмета проводится только после его перемещения в служебное помещение для удобства проверки.

При обнаружении бесхозного предмета достаточно визуального осмотра без применения специальных средств и без уведомления уполномоченных органов.

Вопрос #32

Какой установлен порядок использования рентгеновской установки?

Рентгеновская установка используется уполномоченным работником ПТБ на КПП (посту) в ходе досмотра: объекты досмотра размещаются на транспортере по установленным правилам, оператор непрерывно анализирует изображение, при выявлении признаков запрещенных предметов транспортер останавливается для распознавания и принятия решений о дополнительном досмотре/реагировании, результаты фиксируются по установленному порядку.

Рентгеновская установка применяется только для досмотра багажа, но не ручной клади и иных материальных объектов.

При работе с рентгеновской установкой не требуется участие уполномоченного работника ПТБ и не ведется контроль действий оператора.

Обнаруженные на изображении подозрительные предметы игнорируются до окончания смены, чтобы не задерживать поток пассажиров.

Вопрос #33

Какой установлен порядок проведения радиационного контроля при перемещении пассажиров и багажа через контрольно-пропускные пункты (посты) на границе зоны транспортной безопасности?

Радиационный контроль проводится на КПП (постах) уполномоченными работниками ПТБ с применением штатных средств радиационного контроля: пассажиры, багаж и ручная кладь проходят через зону контроля; при срабатывании порогов выполняется уточняющая проверка (локализация источника), ограничивается доступ, предмет/лицо изолируются в безопасной зоне, незамедлительно информируются ответственные лица и уполномоченные органы для дальнейшего реагирования.

Радиационный контроль проводится выборочно только по визуальному решению сотрудника, без применения специальных приборов.

При срабатывании сигнализации допускается продолжить допуск пассажира и багажа, если отсутствуют внешние признаки опасности.

Радиационный контроль выполняется только в ночное время, в остальное время КПП работает без него.

Вопрос #34

Как осуществляется оценка данных инженерно-технических систем и технических средств обеспечения транспортной безопасности?

Оценка данных ИТСО и технических средств транспортной безопасности проводится в рамках оценки уязвимости объекта, осуществляемой специализированными аккредитованными организациями. Она включает анализ соответствия систем требованиям, изучение технических характеристик, эффективности защиты от актов незаконного вмешательства и проверку их функционирования.

Оценка данных выполняется только при аварии, в штатном режиме анализ информации не проводится.

Данные инженерно-технических систем оцениваются исключительно подрядной организацией, силы обеспечения ТБ в этом не участвуют.

Оценка сводится к проверке исправности оборудования без анализа поступающей информации и без принятия решений о реагировании.

Вопрос #35

Как осуществляется защита инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности от несанкционированного доступа?

Путем создания многоуровневой системы, включающей физические преграды (заборы, двери, шлюзы), контроль доступа (системы охранной сигнализации, видеонаблюдения) и организационные меры (досмотр, проверка персонала). Ключевые меры включают ограничение доступа, постоянный мониторинг и использование аттестованных средств.

Достаточно закрыть помещения с оборудованием на ключ, дополнительные меры защиты доступа не требуются.

Защита осуществляется только силами ИТ-подрядчика без участия субъекта транспортной инфраструктуры и сил обеспечения ТБ.

Доступ к системам может предоставляться любому работнику объекта при устном согласовании с дежурным.

Вопрос #36

Какие мероприятия проводятся при выявлении нефункционирующих или технически неисправных инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности?

Незамедлительно докладывают ответственному за ТБ, фиксируют неисправность в установленном учете, вводят компенсирующие меры (усиление постов, дополнительный досмотр, патрулирование, ограничение доступа), организуют восстановление работоспособности и при невозможности обеспечить требуемый уровень ТБ — ограничивают функционирование объекта/изменяют порядок его эксплуатации.

Эксплуатация продолжается без изменений до планового ремонта, дополнительные меры безопасности не требуются.

Неисправное оборудование отключается и выводится из учета без документирования и уведомления ответственных лиц.

При неисправности ТСОТБ допускается временная отмена досмотра и пропускного режима до устранения проблемы.

Вопрос #37

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают уголовную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

Статья 263 УК РФ.

Статья 263.1 УК РФ.

Статья 266 УК РФ.

Статья 268 УК РФ.

Вопрос #38

Какие положения законодательства Российской Федерации устанавливают административную ответственность за нарушение требований в области обеспечения транспортной безопасности?

КоАП РФ 7.32.3.

КоАП РФ 11.15.1.

КоАП РФ 20.2.2.

Административная ответственность за нарушение требований в области транспортной безопасности не предусмотрена.

Вопрос #39

Какие технические средства обеспечения транспортной безопасности подлежат обязательной сертификации?

*Может быть несколько верных вариантов

Технических систем и средств сигнализации.

Технических средств видеонаблюдения.

Технических средств охранного освещения.

Вопрос #40

Какие установлены обязанности работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, при мероприятиях по усилению защиты объектов транспортной инфраструктуры в случае их объявления (установления)?

Продолжать работу в штатном режиме без изменения параметров мониторинга и без дополнительных докладов.

Перевести ТСОТБ в режим усиленного контроля по утвержденным алгоритмам, обеспечить непрерывный мониторинг и документирование событий, незамедлительно передавать тревожные сообщения ответственным лицам и силам реагирования, поддерживать устойчивую связь и выполнять дополнительные меры, предусмотренные планом обеспечения ТБ для установленного уровня безопасности.

Ограничиться проверкой исправности оборудования в начале смены, дальнейшее наблюдение не требуется.

Передавать информацию о тревожных событиях только после письменного подтверждения угрозы от руководителя объекта.