Вопросы 51 - 60 | Аттестация сил ОТБ 6 категории

Вопрос #51

Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ и ТС железнодорожного транспорта с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:?

Загруженности средств досмотра.

Процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра.

Наличия на ОТИ технических средств досмотра.

Решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #52

Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении:?

С территории, прилегающей к зоне транспортной безопасности ОТИ в секторы зоны транспортной безопасности, а также из сектора свободного доступа в перевозочный и технологический сектора зоны транспортной безопасности.

С территории, прилегающей к зоне транспортной безопасности ОТИ в секторы зоны транспортной безопасности.

Из перевозочного сектора в технологический сектор зоны транспортной безопасности.

Из сектора свободного доступа в перевозочный и технологический сектора зоны транспортной безопасности.

Вопрос #53

Критический элемент объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств железнодорожного транспорта– это:?

Строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведет к полному прекращению его функционирования.

Конструктивные элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведет к возникновению чрезвычайных ситуаций.

Строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства.

Технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведет к полнейшему прекращению его функционирования.

Вопрос #54

К навыкам обязательным для работников, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование относится:?

Выявление признаков возможного совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств.

Проверки вводимых (вносимых) на объекты транспортной инфраструктуры (транспортные средства) грузов и багажа.

Выявление транспортных средств не имеющих правовых оснований на проезд в зону транспортной безопасности.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #55

Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:?

На контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра.

На контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра; а также в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности.

На контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра; в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности.

В перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности.

Вопрос #56

Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:?

На критические элементы объектов транспортной инфраструктуры.

На территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры.

На территорию сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.

На территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры.

Вопрос #57

Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвертой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:?

На критические элементы объектов транспортной инфраструктуры.

На территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры.

На территорию сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.

На территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры.

Вопрос #58

Работники, осуществляющие наблюдение и (или) собеседование должны знать:?

Основы проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.

Правила применения оружия и специальных средств.

Порядок доведения информации до субъекта транспортной инфраструктуры об угрозах совершения акта незаконного вмешательства.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #59

Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности в отношении объектов досмотра, перемещаемых из перевозочного сектора в технологический сектор зоны транспортной безопасности и наоборот, проводить досмотр:?

Не обязан.

Обязан, за исключением лиц, обладающих постоянными пропусками для прохода на объект транспортной инфраструктуры.

Обязан в отношении всех без исключения объектов досмотра.

Обязан проводить только дополнительный досмотр.

Вопрос #60

При прохождении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, собеседования на КПП (постах) физические лица:?

Информируют работников, осуществляющих наблюдение и/или собеседование о месте и дате своего рождения.

Сообщают работникам, осуществляющим наблюдение и/или собеседование свои персональные данные.

Дают ответы на вопросы работников, осуществляющих наблюдение и/или собеседование, связанные с установлением связи данных физических лиц с совершением или подготовкой к совершению актов незаконного вмешательства в отношении (объектов транспортной инфраструктуры) транспортных средств.

Все вышеперечисленное.