Вопросы 336 - 340 | Билеты ГИМС на моторное судно

Вопрос #336

Как на этой схеме соответственно называются швартовные концы, обозначенные цифрами 2 и 4?

Носовой прижимной и кормовой шпринг.

Носовой шпринг и кормовой продольный.

Носовой продольный и кормовой шпринг.

Носовой прижимной и кормовой продольный.

Вопрос #337

Какой из перечисленных способов швартовки маломерного судна к судну более крупных размеров наиболее безопасен?

Подход к средней части дрейфующего судна с наветренного борта.

Подход к носовой части дрейфующего судна с его подветренного борта.

Подход параллельным курсом к движущемуся малым ходом судну в его средней части при попутном ветре.

Подход к средней части дрейфующего судна с его подветренного борта.

Вопрос #338

На каком расстоянии от причала (пирса) следует остановить судно (судно не имеет хода относительно воды) параллельно причалу при швартовке с наветренной стороны?

0,5 - ширины судна.

Как можно ближе к причалу.

Не менее 20 м.

2-3 ширины судна.

Вопрос #339

Какие действия должен предпринять судоводитель в момент дачи переднего хода (включения реверса), чтобы удержать на прямом курсе одновинтовое судно с винтом правого вращения?

Поставить руль прямо.

Повернуть руль влево.

Повернуть руль вправо.

Попеременно перекладывать руль.

Вопрос #340

В каких из перечисленных случаев, при длительной стоянке маломерного судна у берега, рекомендуется не становиться "носом" в берег, а поставить судно на две растяжки - носовую и кормовую?

При низовом ветре.

При верховом ветре.

При штилевой погоде.

При наличии колебаний уровня воды.