Вопросы 391 - 395 | Билеты ГИМС на парусное судно

Вопрос #391

Какая пара сил будет уваливать парусное судно при крене на подветренный борт, если центр парусности смещён в нос от центра бокового сопротивления?

Сила дрейфа – сила бокового сопротивления.

Сила тяги – сила бокового сопротивления.

Сила тяги – сила лобового сопротивления.

Сила дрейфа – подъемная сила.

Вопрос #392

Под более плоским парусом судно может на лавировке идти к ветру..?

Круче.

Полнее.

Величина пуза паруса не определяет, насколько круто к ветру может идти яхта на лавировке.

Надежнее.

Вопрос #393

Яхта движется курсом бейдевинд. При увеличении крена дрейф яхты..?

Уменьшается.

Увеличивается.

Остается без изменений.

Вопрос #394

Какой ветер работает в парусах яхты, обеспечивая ее движение?

Истинный.

Курсовой.

Вымпельный.

Геострофический.

Вопрос #395

Укажите максимальный эффективный угол перекладки руля яхты?

20° - 24°.

30° - 35°.

40° - 42°.

43°.

Назад к билетам