Prombez24.com | Билет №1

Вопрос #1

Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена первой категории при третьем уровне безопасности обязан:?

Проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 70 процентов.

Проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 80 процентов.

Проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов.

Проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 100 процентов.

Вопрос #2

Станция метрополитена включает в себя:?

Прилегающий транспортно-пересадочный узел.

Вестибюли, эскалаторы или лестницы, платформенные и средние залы, помещения для обслуживания пассажиров, размещения эксплуатационного персонала и производственного оборудования, пересадочные сооружения и другие сооружения, оборудование и устройства, обеспечивающие функционирование метрополитена, участки главных путей линии станции, примыкающие тупик, станционные пути и соединительные пути с электродепо и/или другой линией, примыкающие соединительные тоннели и/или открытые участки, а также подземные, наземные и надземные переходы.

Приемо-отправочные пути, сортировочные пути, выставочные пути.

Все перечисленное выше.

Вопрос #3

Тоннель метрополитена включает в себя:?

Участки главных путей линии между смежными станциями; примыкающие соединительные пути с электродепо и/или другой линией.

Перегонные и примыкающие соединительные тоннели и/или открытые участки.

Притоннельные сооружения, зоны коллективной защиты пассажиров, а также другие сооружения, оборудование и устройства, обеспечивающие функционирование метрополитена.

Все вышеперечисленное.

Перечисленное в п. 1, 2

Вопрос #4

При втором уровне безопасности на объекте транспортной инфраструктуры первой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении ГБР обязан:?

Увеличить численность ГБР.

Увеличить количество ГБР.

Увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности количество (численность) ГБР.

Увеличить в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности численность ГБР.

Вопрос #5

Действие (бездействие) по обеспечению транспортной безопасности, совершенное умышленно, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц/либо административный арест на срок:?

От пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей/до десяти суток.

От ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей/до девяноста суток.

От двухсот тысяч до пятисот тысяч рублей/до девяноста суток.

От пятисот тысяч рублей/до девяноста суток.

Вопрос #6

Пропускной режим:?

Порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на охраняемых объектах, в соответствии с требованиями внутреннего трудового распорядка и пожарной безопасности.

Порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, исключающих возможность бесконтрольного входа (выхода) лиц, въезда (выезда) транспортных средств, вноса (выноса), ввоза (вывоза) имущества на охраняемые объекты и с охраняемых объектов.

Защита охраняемых объектов, являющихся государственной собственностью и находящихся в сфере ведения соответствующих федеральных органов исполнительной власти.

Все вышеперечисленные.

Вопрос #7

Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ и ТС железнодорожного транспорта с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:?

Загруженности средств досмотра.

Процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра.

Наличия на ОТИ технических средств досмотра.

Решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос #8

Работники подразделения транспортной безопасности включенные в состав ГБР перемещают закрепленное за ними оружие в зону транспортной безопасности:?

Беспрепятственно

По материальным пропускам.

После документирования на КПП его перемещения.

Согласно сведений об оружии внесенных в постоянный пропуск работника ПТБ.

Вопрос #9

В установлении чего заключается аттестация аттестуемых лиц?

Соответствия знаний, умений и навыков требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности.

Соответствия личностных (психофизиологических) качеств требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности.

Соответствия уровня физической подготовки отдельных категорий аттестуемых лиц требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности.

Все вышеперечисленное.

Вопрос #10

Подразделения транспортной безопасности имеют право на приобретение, хранение и ношение специальных средств и служебного огнестрельного оружия:?

Для защиты от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства только первой категории.

Для защиты от акта незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой и второй категории.

Для защиты от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств третьей категории.

Для защиты от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств любой категории.